“两纵两横”国道主干线将修建我国公路建设利用外资项目总里程已达７０００公里 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　“两纵两横”国道主干线将修建
我国公路建设利用外资项目总里程已达７０００公里
本报济南６月２３日电记者贾建舟、王仁倜从日前在这里召开的全国公路建设工作会议上了解到：从现在起至２０００年，我国将集中财力，建设若干条纵横贯通的国道主干线，逐步形成高等级公路运输大通道，以适应国民经济和社会发展的需要。
规划修建的国道主干线分别是：黑龙江省同江至海南省三亚，北京至珠海，江苏省连云港至新疆霍尔果斯，上海至成都。这４条被称为“两纵两横”的国道主干线，贯穿２０多个省、自治区、直辖市，连接１００多个大中城市，全长约１．４５万公里。建成后，将把我国沿海与西南、西北联结起来。此外，还将建成北京至沈阳、北京至上海，以及西南地区公路出海通道等国道主干线。
“两纵两横”国道主干线按照“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的筑路方针，抓紧进行建设。除部分交通量不太大的区段利用已有的公路外，其余将基本达到汽车专用公路的标准。资金主要靠地方解决。交通部的资金，将根据有关省市的任务大小、进度快慢安排。
又讯我国积极利用外资修建公路，既加快了公路建设步伐，又提高了公路建设和管理水平。
自１９８５年以来，我国已有２３个省、市、自治区已使用或在近期内使用国际金融组织、政府双边贷款修建公路，贷款项目总里程达到７０００公里，贷款总规模约达１７亿美元。截至目前，全国已利用外资与国内合资建成等级公路１７００公里，其中高速公路和一、二级公路３７０公里。“八五”期间，还将有１５００公里高速公路和一、二级汽车专用公路通过利用外资相继建成，约３０００公里的农村道路和一般公路也将利用外资建成通车。
我国在利用外资修建公路时，注意学习国外工程管理经验，初步建立起既适应我国国情又符合国际惯例的公路工程招标投标制度、施工监理制度和一整套合同化工程管理制度。利用外资进行公路建设，使我国的技术和管理干部在项目建设中接受了科学的管理经验和先进的工程技术，国际金融组织贷款项目中的人员培训计划又为我国培养各种层次专业技术和管理人才提供了良机。
在利用外资建设公路的时候，我国注意用好国内对国际金融组织贷款项目进口施工设备的优惠政策，引进先进适用的现代化的筑路机械和科学仪器，提高了装备水平。