不景气的西方航空市场 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：法国通讯

　　不景气的西方航空市场
本报记者张祝基
历时１０天的第４０届巴黎国际航空航天展览会已于６月２０日在布尔热降下帷幕。虽然有３８个国家的１５７３家公司参展，但这一数字较上届展览会减少了１０％，展览的２０５架飞机绝大部分上次露过面，观众人数也比预计的少。作为世界航空航天业的一个窗口，人们可以从中窥见到一些动向。
目前，西方航空市场不景气。美洲航空公司、日本航空公司、德国汉莎航空公司和法国航空公司等，１９９２年的帐面上都出现赤字。据国际航空运输联合会主席皮埃尔·雅尼奥说，该联合会的２１３个成员去年损失总额高达４６亿美元。造成这一局面的原因主要是西方经济不振，乘客减少，导致西方航空市场不景气。各国航空公司为摆脱困境，互相竞争，打价格仗。此外，经济困难又使购买飞机的客户减少。欧洲空中客车集团公司本来收到墨西哥一家航空公司５架Ａ—３２０的订单，可是该航空公司由于经济困难，放弃了订货。美国波音公司是世界上无可争议的第一大飞机制造厂家，但也不得不放慢生产速度，减少产量１／３，裁员２．８万。
面临困难的形势，西方飞机制造业出现了竞争与合作交织的局面。本届展览会期间，一架空中客车Ａ—３４０飞机从布尔热起飞，以４８小时２３分的时间环球飞行一周，打破波音７４７创造的环球飞行时间纪录，显然是向设有３５０个—４５０个座位的波音７４７挑战。与此同时，美国波音公司和欧洲空中客车集团公司又拟合作研制可载客６００人—８００人的超大型客机。
在激烈的竞争中，法美之间还展开了一场情报战。本届航展开幕前，美国就指责法国窃取其技术情报，美国休斯公司因此拒绝参展，美国只派一架Ｆ—１６战斗机参加飞行表演。而法国总统密特朗则在开幕式上反驳说：“我们完全没有必要从美国人那里获取秘密情报来提高法国的飞机制造水平。”不过，法国人承认，美国的鱼鹰Ｖ—２２直升机机翼旋转软件及Ｂ—２战略轰炸机的外保护层技术对法国确实有用。一位西方专家分析说，现在要提防的是自己的“朋友”来窃取情报。
在本届航空航天展上，就展团阵容而言，除了东道国法国以外，俄罗斯也很突出。俄罗斯在空气动力学和冶金方面都有高级专家，但在飞机发动机和电子设备方面却同西方有一段距离。现在俄罗斯正引进西方生产的发动机来装备自己的伊柳辛和图波列夫飞机。（本报巴黎电）