消费者投诉以后 [复制链接]

第9版(经济生活)
专栏：

　　消费者投诉以后
杨全新　王云康
今年８月份，中央电视台“质量万里行”节目中，播出了一位消费者投诉四川省通工汽车厂产品质量问题的报道。通工厂收看节目后，立即与中央电视台联系，并及时派出技术人员赴山西找到了投诉者。经检查发现，车子的变速器出了毛病。责任并不在通工厂，虽然已过了保修期，但工厂还是从四川运来变速器为其修复，令投诉者大为感动。
这是通工汽车厂搞好产品售后服务的典型一例。近十年来，通工厂非常注重建立健全服务网络，相继在大部分省市设立了服务站，每年派出上百人次巡回全国，行程上百万公里进行跟踪服务。他们坚持从产品的设计、生产起，就牢牢树立急用户所急、想用户所想的服务宗旨。
１９８２年４月３日，我国第一辆国产全金属轻型改装越野车在该厂推出后，产品供不应求的状况持续至今。
由于受汽车生产技术水平限制，车架强度不够、密封不严等一直是通工车的弱点。为了对消费者认真负责，通工厂贷款３０００多万元进行技术改造，首先采用了计算机车架强度有限元分析系统、计算机汽车模态分析软件等自动生产线等，使通工车质量有了更大幅度提高。１９９０年，通工车在国内外２５家汽车厂参加的联合国儿童基金会定点车投标中，与日本的丰田车一起中标，此为国产车首次国际中标。