迈向国际市场——沈阳“国家机器人技术工程研究中心”见闻 [复制链接]

第11版(科技园地)
专栏：

　　迈向国际市场
　　——沈阳“国家机器人技术工程研究中心”见闻
宋德忠
１９９０年５月，投保于英国伦敦一家保险公司的日本轮船ＭＡＹＡ８号在渤海与另一艘外轮相撞后沉入海底。英方希望我们予以支持并提出租用国际先进的水下探测设备探船，并限定在１２天内拿出全部沉船有关数据。交通部烟台救捞局决定启用由中科院沈阳自动化所研制的“瑞康４ＳＩＡ—０３”水下机器人完成这一任务。沈阳自动化所研究员徐凤安等６人随机器人迅速赶赴现场进行海底作业。仅用３天时间就将沉船数据全部查清，还取回了海底地层样品。英方总监帕德先生由疑虑、惊讶到赞不绝口。他兴奋地说：“中国的水下机器人真棒。”这是国产水下机器人为外国沉船首次探船成功。这３天，不仅显示了中国制造的机器人的高水平，还为国家节约了７万美元。
中科院沈阳自动化所从事机器人的研究开发已经有１５年的历史。这里集中了我国机器人研究开发工作最大的一支力量。由他们作为依托单位承建的国家“七五”重点科研建设项目沈阳机器人示范工程１９９０年８月通过国家验收，并被命名为中科院机器人工程研究开发中心。这座造型新颖的现代化工程占地６８８００平方米，建筑面积３４４７８平方米，总投资５８７７４万元，宛如一座科学的殿堂。新的机器人不断在这里研制和开发出来，并走向市场。
国家“８６３”计划自动化领域专家委员会首席科学家、中科院沈阳自动化所所长蒋新松说：“沈阳自动化所机器人产业作为样品、演示品和展品的时代已经结束。我们已经过渡到以市场的需求为需求，不断研究开发机器人产品进入市场的阶段。”目前，这个所的机器人产业正在工业机器人、特种机器人和水下机器人三个方面全方位展开。他们与兄弟单位合作生产的两种点焊、弧焊机器人已经用在沈阳的汽车和摩托车生产线上。他们研制的９台装配型自动导引车用在沈阳金杯汽车公司“海狮”牌客车的总装线上以后，不但大幅度地提高了工作效率和工件质量，而且为国家节约了１５５万美元外汇，其造价还不到进口的１／１０。用于秦山核电站的特种机器人明年即将进行交接、经过冷试后进入使用现场。正在研制中的内喷漆机器人，将会解决棘手的内喷难题。还有潜水１０００米和６０００米的水下机器人近１—２年就会陆续成为产品提供给用户。水下机器人从１９８８年一直在中国南海石油钻井平台被外国公司租用，已连续８次中标，开创了中国近海石油勘探钻井中首次使用国产机器人的成功记录，并受到美国松厦潜水作业公司专家的称赞。已经外销的“瑞康”水下机器人令美国、英国等买主极为满意。美国沛瑞公司已决定今后不再生产这种型号的水下机器人，如果有客户定购或租用就都介绍到中科院沈阳自动化所来。国产水下机器人为祖国赢得了信誉并从此打入国际市场，走向世界。