贵州交通运输状况改观全省９１％的乡通公路，内河航道通江达海 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　贵州交通运输状况改观
　全省９１％的乡通公路，内河航道通江达海
本报贵阳８月９日电记者胡跃平报道：随着西南第一条山区高等级公路——贵阳至黄果树瀑布汽车专用公路的建成，人们开始对贵州的交通建设刮目相看。
改革开放使素有“地无三里平”之称的贵州省，初步形成了既有联接外省区的重要交通枢纽干线，又有遍布农村的县乡公路，还有通江达海的内河航道。据统计，到１９９２年底，全省公路通车总里程已达３１８００多公里，通公路的乡已达９１％，公路密度高于全国平均水平；内河通行机动船舶的航道达１１００多公里。
交通闭塞是制约贵州经济发展的重要原因之一。随着“要致富，先修路”的道理逐渐深入人心，省委、省政府把交通运输提上了优先发展的战略位置，在财力、物力上给以倾斜。