头戴铝盔战海上 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　头戴铝盔战海上
本报记者费伟伟
到埕北油矿采访的那一天，在海上石油职工眼里，是个难得的好天气。然而，船驶出塘沽港不久，我们一行人中，就有人躺下了，生怕呕吐。
埕北油矿是中国海洋石油总公司渤海石油公司开发最早的一个油田，由两个区６个海上平台组成，工人们工作２８天倒休一次。我们随运送倒班工人的船只去平台，７０多公里的路程竟花了５个小时。
这个油田发现于１９７２年，８０年代中期投资２．８亿美元与日本合作开发，建成了我国第一个采用国际标准、规范设计建造和管理的现代化油田。刚开始，油田的操作权掌握在日方手里，施工、调试设备时，不让我们的工人往上靠，更甭提动手。工人们憋了口气铆足劲刻苦钻研技术。海上平台地方小，有时职工们愣是趴在被烈日晒得发烫的甲板上学习、研究问题。结果仅用不到一年的时间，我们好多岗位的人员操作水平就超过了日方同行，整整提前一年实现了操作者地位转移，为国家节省了大量外汇。并且，接管油田后，通过技术改造，解决了好几项日方一直未能解决的问题，比如污水排放等。
埕北油田可以说是我国第一个按“国际惯例”建设管理的油田，在采访中，记者却听到了不少工人们不按“国际惯例”办事的生动故事。按外方工作习惯，海上油矿的维修，主要依靠生产设备的厂家和陆地保障单位。但是，为了节省费用、缩短维修时间，工人们发扬石油战线艰苦奋斗的优良传统，千方百计自检自修。一次，Ｂ区的原油处理设备由于积砂过多影响了正常生产，职工们争相报名参加除砂作业。他们冒着５０摄氏度以上的高温，忍着浓烈呛人的天然气味，弓着腰钻在生产容器中，用手一点一点往外清污砂，一连干了８个多小时。去年一场台风，把Ｂ区平台上一架弦梯刮到了海里，他们愣是冒着风险，想尽办法把梯子从十多米深的海底打捞了上来，修了修继续用。
一声笛唱，载着工人们的运输船缓缓离开平台。渤海采油公司副总经理刘宝和告诉记者，埕北油田自投产以来，１０项经济指标达到国家一类标准，稠油开发达到国际先进水平。