日本“道路”的起点 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：

　　日本“道路”的起点
　　谢绍君
到过日本的人，都知道东京有条银座大街。但要问起靠近银座大街的日本桥，土生土长的日本人，一般只知道它是现在东京都的一个町名（即街名）或地铁车站的站名。而日本桥被定为日本道路的起点，并象征了日本近代乃至现代社会的始端，就鲜为人知了。
一个偶然的机会，我路经日本桥。远见桥上的铜塑和桥体很有独特之处，便想走近观赏一番。来到桥头，但见一方石碑，上刻《日本桥由来记》，其中写道：“日本桥是江户第一盛所，名扬四方。庆长八年，课于幕府诸大名，填城东之海滨，营都内之街巷以通海路，始架本桥。于人之呼，日本桥遂为本桥之名。翌年，于诸海路上立里程碑，以本桥为起点。可推知当时此处已为江户之繁华中心。……德川盛世，本桥远近富贾豪商轩连，鱼市、酒家杂闹喧沸，桥上贵贱往来昼夜不绝。富遥千里，丽夸天际……”。
略读小记，可知该桥建于被称为日本近代史之初的江户时代，即１６０３年。３６年之后，日本就结束了“锁国政策”。而该桥与日本近代社会之始的关联，则具体表现在以此桥为起点设立海外航道的里程碑这一事例上。
在碑文的上方，还横嵌一块铜板小浮雕，描绘着江户时代日本桥的市井盛况。画面虽略显简概，但文图呼应，使人不难想象日本当时的社会情况。
我信步上桥，边走边看桥上的铜塑。行至桥的另一端，随即惊奇地发现，桥头陈设着“日本国道路元标”的复制品——一块刻有一方大字“道”的石碑，并有１９８６年８月立碑时所记的铭文：“作为道路起点的日本桥”（见上图）。
日本的道路是从这里——日本桥开始的。这似乎有些令人不可思议，然而细细品味一番，这里面很是有些耐人寻味的地方。有些学者认为，日本的近代社会，实际上开始于江户时代，江户时代中期即结束了“锁国政策”，从而加速了日本社会的近代化。“锁国政策”的结束，即是“对外开放”之始。因此，如果说“对外开放”是日本从封建社会走向近代乃至现代社会的必由之路的话，那么成为海路里程原点及日本国土道路之原点的日本桥，除了名副其实地成了日本近代社会发展原点之外，还在建桥的目的之中象征着日本近代社会发展的必由之“道”。所以把日本桥定为日本“道路”的原点，当是大有奥理所在。（附图片）