商品化中见功力——国家火炬项目ＡＢＳ规模生产记实 [复制链接]

第3版(教育·科技·文化)
专栏：

　　商品化中见功力
——国家火炬项目ＡＢＳ规模生产记实
本报记者　贾西平
８月２０日，江泽民主席在参观全国火炬项目成果展时，来到重庆宏安汽车技术有限公司展台前，详细询问了汽车防抱制动系统（防止刹车时车轮与刹车瓦锁死，简称ＡＢＳ）的开发生产情况。
一项国产的高技术成果，怎样才能转变为性能优良的商品？这是一个上到国家领导人，下至企业经理都在考虑的问题。长期以来，我们不少科研生产单位，辛苦多年研究出成果之后，却不知下文该如何做了。要么让它沉睡在实验室里，要么草率投产。结果使不少本来很有希望的科研成果夭折了。
重庆宏安汽车技术有限公司则不同，他们花大力气在商品化上下功夫。ＡＢＳ是一种微机控制的汽车自动监控系统，用于避免刹车时车轮抱死，保证车辆平稳，缩短刹车距离，从而有效减少交通事故。我国有２０００万辆机动车，每年数万人死于车祸，造成的直接经济损失达数十亿元。就世界范围而言，今后５年，８０％的车辆将会安装ＡＢＳ系统。由此可见，ＡＢＳ推广使用的社会效益和市场潜力是巨大的。
二次开发一要站在用户角度对产品评头论足，使产品物美价廉；二要从规模生产的角度，改进工艺、优化设计，以求产品的同一性和成品率。他们着手对各种机电零部件进行核校优化；改进电磁铁以增强信号，简化电子线路；重新选择材料以保证可靠性；制做各种模具，使产品具有牢固和漂亮的外观。一句话，决不凑合。为了完善保障产品质量的各种测试手段，他们投资６０００万元巨资兴建ＡＢＳ试验场。经过一年多艰苦的商品化工作之后，我国生产的ＡＢＳ与原成果相比体积减少了３／４，重量减轻了４／５，价格只有国外同类产品的１／３，而整体性能指标则完全达到了联合国欧洲经济委员会汽车法规中规定的标准。
商品化的工作做到家了，优质的产品就形成了。这样的产品不用说国内用户满意，就是世界汽车大国的用户也不会拒绝。宏安公司继今年投产５０００套之后，产量将逐年增加，预计１９９５年将形成年产３０万套的生产能力。了解宏安公司的人都说，ＡＢＳ这把火炬点着了。