倾注心血建大桥 [复制链接]

第5版(文件·报告·回忆录)
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　　倾注心血建大桥
徐华英　刘家富
新中国诞生后，党和政府就决定修建武汉长江大桥。大桥的建设一直在毛泽东的亲切关怀下进行。
１９５０年，根据中央人民政府的指示，铁道部一面在武汉建立轮渡工程，维持南北运输，一面派遣大批工程技术人员赴汉勘测、钻探，进行建造长江大桥的初步设计。
同年，铁道部讨论了武汉长江大桥桥址方案，建议桥址采用龟山、蛇山线，铁道部将桥址方案上报中央人民政府，毛泽东随即来到武汉，亲自实地察看。
１９５３年２月１８日，雪后初晴，风和日丽，连日大雪把武汉三镇装点得多姿多彩。下午３时许，毛泽东在中南局领导同志的陪同下，沿着盘山小道，登上武昌蛇山的黄鹤楼。毛泽东凭栏伫立，隔江相望的武汉三镇和被长江隔断的京汉、粤汉铁路尽收眼底。有关同志向毛泽东汇报了工作情况和桥址方案。经过实地考察，他同意修建武汉长江大桥，也同意铁道部的桥址方案。
在毛泽东视察后，周恩来主持政务院会议讨论了铁道部《关于修建武汉长江大桥的报告》，通过了《关于修建武汉长江大桥的决定》，批准了初步设计、工程概算和竣工期限。
１９５６年５月３１日清晨，毛泽东到武汉视察长江大桥工程。大桥工程局局长彭敏问：是岸上看还是水上看？毛泽东说：“水上看。”
毛泽东乘坐武康号轮船，经汉阳晴川阁上行，从２、３号桥墩间穿过，驶到鹦鹉洲附近的江面后，又折回下行，从３、４号桥墩间穿出。此时，武汉长江大桥的水中桥墩已全部建成，钢梁从汉阳岸正向江中延伸。
对岩石和水下混凝土抗压强度，毛泽东要求具体解释。彭敏回答：“冲刷假定为百分之一百，就是假定把河床的覆盖层全部冲掉，事实上不会全冲掉。”
毛泽东说：“这样就更保险些，更坚固些。”
毛泽东还关切地询问：潜水工如何在水里沉下去？水里怎样进行烧割和电焊。
彭敏详细地作了回答。
这次视察后，毛泽东连续三次畅游长江。在第二次当游到大桥上游水域时，毛泽东一边踩水，一边观看正在紧张施工的大桥。临近桥墩时，毛泽东挥臂侧游，从大桥２、３号桥墩间穿过。第三次游长江后，毛泽东写下了气势磅礴的《水调歌头·游泳》。
１９５７年９月６日，傍晚。从汉口方向驶来了二十几辆轿车，沿龟山山腰公路一直开到汉阳桥头堡旁，徐徐停稳。
毛泽东从轿车里出来。他身穿灰色中山服，脚上穿着一双布鞋，和等候在桥头的武汉大桥工程局副局长杨在田等一一握手，然后健步走上大桥。
毛泽东向宽阔的江心桥面走去。他一面鸟瞰武汉三镇，一面细心询问大桥工程情况。杨在田汇报说：“武汉长江大桥为公路铁路两用桥，全长１６７０米。正桥长１１５６米，有两台８墩９孔。桥跨结构采用三孔一联等跨的平弦菱形连续钢桁梁共３联。每孔跨度为１２８米。”
毛泽东问修这个桥用了多少钢？多少混凝土？花了多少钱？
杨在田回答说：一共用了５万吨钢，人民币１．３亿元。毛泽东说：“不算多。”
毛泽东继续往前走，一会又面向上游指着江中问道：“鹦鹉洲不是在江中间吗？黄鹤楼呢？”
“从前在江中间，现在汉阳江边就叫鹦鹉洲了。黄鹤楼因修大桥拆了，现在正计划着重修。”王任重回答说。
毛泽东说：“应当修，这是历史古迹。”
接着，毛泽东问杨在田：“有苏联专家在这里可以修这样的桥，现在如果没有苏联专家可以修了吗？”毛泽东关切地问。
“可以修了。”杨在田回答说。
“可以修了吗？”毛泽东重复问了一句。
“能修能修，我们已经有了很大提高。”杨在田说。
夜幕已经降临，武汉三镇灯火闪烁，毛泽东走到栏杆旁，出神地看着汉口说：“灯火辉煌，灯火辉煌，好啊！”