战鹰保护神 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　战鹰保护神
汤李梁　张东风　赵健
“我们，是给飞机当保姆的。”他们总这样陈述自己，语调里都透着一份憨厚、笃实的劲儿。
当战鹰以优美的姿态刺向天宇，人们往往只想到是飞行员的杰作，殊不知尚有十多名机务人员参与了这一壮举。每一架战斗机，都配有机械、无线电、特设、军械四个班子的人马搞维护，如众星捧月一般。机务工作是相当繁重的。飞行训练的前一天，机务人员就要对飞机进行逐项检查。到了飞行日，机务人员得比飞行员早两小时进场作准备。飞机在天上飞，机务人员在地上眼巴巴地望，一颗颗紧张的心儿像白云飘啊飘。飞行结束，他们还要做一系列检查、扫尾工作，又比飞行员晚两个钟头回营。成都军区空军航空兵某团机务大队的３４０多名官兵，心里只有一个念头：刻苦钻研业务，提高维护水平。特设分队的张平有一次去格尔木一家医院看望当护士的女友，竟钻进氧气库房闻了半个多月的氧气，终于练就一个“神鼻”，能嗅出各种轻微的氧气异味，如锈味、酸味、酒精味、甘油味、橡胶味等。士官机械师杜志民雅号“问不倒”，近２０万字的《飞机维护规程》，他可以倒背如流，好几位首长考过他，都没能把他考倒。机械师胡宁总结自己十年来积累的维护经验，著成十余万字的《机务警钟长鸣》一书。出身机务世家的张吉亮，拍一拍飞机上的副油箱，就能报出里面还有多少油。新兵尹华来大队不到半年，就两次发现重大事故隐患，荣立两个三等功。１９８５年以来，全大队光骨干分子就有９４人次立功，１３人被师以上机关树为各类标兵。
他们像爱护自己的心脏一样爱护着飞机，搞起维护来一丝不苟，严格得近乎苛刻。一次，部队组织夜航训练，机械师胡宁在做飞行前检查时，觉得飞机发动机声音不正常，责任心驱使他立即将飞机从加油线上拉了下来。后经大队值班干部检查确认，发动机正常，可以放飞。此时，胡宁已经连续保障安全飞行１９８架次，条令规定再有两次就可记三等功。但大队党委认为，作为一名机械师不能准确判断飞机故障，说明技术还不过硬，立功从零开始。
“咱是搞机务的，一手托着国家几百万的财产，一手托着飞行员的生命，绝不能因为我们工作的疏忽，给国家造成损失！”这是该大队人人嘴上都挂着的一句话。
靠着这种敬业精神，这个机务大队在航材短缺、环境恶劣、飞机老旧等诸多困难的条件下，先后２１次转战１１个机场，没发生一例机务维护责任事故，创下了连续２４年飞行保障率１００％的奇迹。１９９１年，空军党委授予他们“模范机务大队”荣誉称号，这是空军组建４０年来第一次给航空兵机务部队基层单位的最高奖励。一位在蓝天飞了几十年的将军来到这里，握住官兵们沾满油渍的手连连说：“谢谢！谢谢！你们的平凡之中，创造了航空维修的奇迹，不愧为战鹰的保护神！”