大海·土地·辉煌的新生 [复制链接]

第12版(副刊)
专栏：

　　大海·土地·辉煌的新生
舒欣
碧海浩渺。
东西两道挡沙堤，像两条巨臂，伸向海的深处。泊位边，万吨巨轮像在天上伫立。一辆又一辆运煤卡车，烟尘滚滚地向堆场集结。起伏山脉一样的煤垛上空，门吊六吨的大抓斗，稳健而高昂地旋动。海面锚地上，等待进港的巨轮，翘首在望。在更远的岸边，运料卡车列成了长龙，起重臂下的钢笼正深深地插入海底，新的泊位在紧张地施工。
而在港区的身后，在亘古的沼泽沙原上，汽车、铲运车、吊车在远天排成一座座纵横的方阵；壮伟的电讯塔身探首云端；打桩机的根，轰鸣嘶叫着向地下钻进；一幢又一幢新竣工和在建的楼厦，在脚手架和碧海晴空的映衬中，青春勃发……
这里，就是刚刚诞生的京唐港和海港经济特区。
这是我们最深入内陆的一片海洋，但它却曾长久地把我们拒之门外。早在７４年前，伟大的先驱者孙中山先生，站在这荒蒿没膝的滩涂，拟就了他《建国方略》中光辉的一章，要在这渤海湾中心的乐亭五滩，建设“与纽约等大……为世界贸易之通路的北方大港。”
历史是无情也是有情的。中山先生理想的种子，在苦涩的潮水和混沌的世纪尘沙中飘荡了７０年之后，今天，终于被唐山人民坚实地植入了这黄金的海岸。
京唐港，西接天津塘沽港，东临秦皇岛港。陆域扼华北和东西的咽喉要冲，港区铁路直接与京哈铁路连接。公路四通八达。腹地直伸内蒙古、大西北，通过欧亚大陆桥，联通独联体和欧洲；航线不仅直达中国沿海，并可辐射东北亚、东南亚乃至世界。她也是中国资源最富积的地区之一，煤、铁、原盐、石灰石、铝矾土、石油、水源有巨大的藏量和生产能力，是华北工业重要的基地。
新时代旋荡着的改革开放的巨潮，凝聚成唐山人民新的境界和胆魄。１９８９年８月，第一台挖掘机驶进海边沼泽，掘开了建港的第一道沟槽。仅仅时隔３年，１９９２年７月，港口一号港池的７＃、８＃两个１．５万吨级泊位，实现了国内通航。１９９３年７月，作为国家一类口岸，正式对国际通航。数十万吨煤炭、原盐、纯碱、水泥、粮食，已由港口运往国内沿海各地，并远达朝鲜的清津港，创造了世界建港史上，从未有过的奇迹。
京唐港原为唐山港。是世界上最大的具有２０平方公里港区用地的港口。为了充分聚集和释放内陆腹地的能量，１９９３年７月，唐山市委、市政府毅然决策，与伟大祖国的首都北京，签署了联合建港的协议，港口更名为京唐港，在世界上开创了两个城市共建一港的第一个范例。呵，港口，远去船舷犁开的波浪，是土地涌荡在大海的田垄吗？从港区通向内陆的宽广的道路，是海流在土地上的奔腾伸延？土地无尽的蕴含和大海蓝色的不竭的能量，血乳般滋育铸造着港口日新月异的筋骨。１９９５年京唐港一号港池的８个泊位，将全部建成投入运营，年吞吐能力６５０万吨。待规划中的西港区二号、三号挖入式港池建成，这里将成为年吞吐量３５００万吨，多功能、综合型的大型国际贸易口岸。
呼吸着潮声震撼土地的节拍，置身于这片崭新的土地和海洋，你的内心也溢满无尽的生机，使你感到，自己也获得了一次新的生命的升华。跨越着这里每一寸重如黄金的泥土，时时会使你得到启示：在这里，亘古的荒原，孕育了最现代的新生。这就是我们改革开放年代的生活哲学。