越南人爱骑摩托车 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：

　　越南人爱骑摩托车
本报记者何崇元
访越归来，有朋友问我，越南怎么样？我说，到处都是摩托车。如果中国是世界公认的“自行车王国”的话，称越南为“摩托车王国”一点也不过分。越南朋友告诉记者，河内市３００多万人，摩托车达５０多万辆。胡志明市５００万人口，拥有近百万辆摩托。车多，说明越南人的口袋里有钱；车多，也说明越南的经济“革新”给人民带来了实惠。
在河内，在胡志明市，白天我们见到的是连绵不断的摩托车队伍，晚上听到的是呼呼的摩托车声音。骑车人大都是青年男女，也有老人与和尚。越南人骑摩托车不用戴头盔，而且一辆两轮摩托，可以坐上全家人，两个大人中间夹一个小孩是常见的事。三四个年轻人合骑一辆也司空见惯。当然，大多还是一人骑一辆或两人合骑一辆。最神气的当然要数那些年轻的女郎。她们身着五颜六色的衣裙，头顶时髦草帽，脚蹬高档皮鞋，手戴黑色或白色长手套，抬头挺胸，两眼平视，风驰电掣般从你身旁一闪而过，让人感到这里充满生机与活力。
摩托车大都是日本出产的“本田”。尽管目前市场上还有其它牌子，可越南人就是非“本田”不买。越南人不知为什么都迷上了这个牌子。陪同记者的越南朋友说，这可能是因为他们对本田比较熟悉，信任本田，觉得有本田车是一种荣耀。我们问了几家商店，一辆半新不旧的本田摩托车要８００至１０００美元；全新的要２０００至３５００美元。记者问他，越南人的月工资一般是４０美元左右，哪来钱买这么贵的车？他说，有的越南人在海外有亲戚，亲友们支持一下就能买；另外，革新后的越南可以搞第二职业，比如有的小姐白天在国家机关上班，晚上可能又去高级酒店做服务工作，挣得的钱自然用来实现有辆摩托车的梦想。
越南人为何这么喜欢摩托车？胡志明市《解放日报》华文版的张女士说得有道理：摩托车实用，且体积小，停车不占多少地方；活动起来也方便。张女士有５个孩子，每人一辆，上班时各奔东西；摩托车的税也比汽车少，而且不要养路费，烧油比汽车就更省了。公共汽车少也是个重要原因。在河内市，街上就很难看到公共汽车，甚至连出租车也不多。傍晚，笔者在河内街上散步，成群结队的摩托车比赛似地呼啸而过，可就是见不到公共汽车，站了好一会儿才见一辆出租车，难怪越南人喜欢骑摩托车了。
摩托车多必然污染环境，引起交通混乱。好在越南有关方面已注意到这一点。胡志明市市委副书记陈仲新同志在接受记者采访时说，胡志明市已限制高速和污染严重的摩托车进口；车的载人数量也有限制；胡志明市还正着手发展通信事业，扩大电话用户。他说，如果每户都装上电话，有些通信联络就不必用车了。越南还努力发展公路建设，解决公共交通工具不足的问题。陈仲新同志说，随着越南革新步伐的加快，胡志明市的交通状况将大有改观。