莫把希望当奢望 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　莫把希望当奢望
李铁铮
１月６日，首都机场。
雾越来越大，晚上９点多钟，等候了一整天的旅客们终于听到了最坏的消息：机场关闭。候机厅内乱作一团，大家七嘴八舌向工作人员提出各种问题，他们大多表现出不耐烦，或缄口不言。
１０点３０分，最后一批前往常州、南昌、长春的旅客拖着疲倦的步子登上了大轿车，汽车１１点３５分停在花园饭店门前，不料这家饭店已经客满，轿车又重新上路。１２点２０分，汽车驶到昌平县六亭饭店，旅客们算是安顿了下来。
１月７日，被困在六亭饭店的几百名旅客等了一白天，得不到任何消息。晚９点多钟，去常州的旅客幸运地获准登机，飞机误点３０多个小时后终于飞上蓝天。旅客们不禁抱怨，空中小姐委屈地说，他们５个小时前就已等候在机上，不知什么原因，现在才飞。
去常州的旅客万万没有想到，三天后，他们当中的一些人——包括笔者在内——欲乘机返回北京时，又被阻隔在常州整整３０多个小时。
中国民航误点已是“老大难”问题，在人们的印象中，正点倒成了新鲜事。就在这次误机前不久的去年１２月底，首都机场曾发生过５０００名旅客滞留机场的事件。
旅客们在误机后承担着难以预料的后果：一位专程去黄山旅游的外国公司雇员因误机延误归期遭解雇；一位公司经理由于误机错过几百万元的大生意；一个心脏病患者在误机时旧病复发……
我们不可能要求年轻的中国民航在短期内克服一切困难，在各方面都堪称一流。但是，毕竟人们乘坐飞机图的就是个便捷。如果因种种原因一时“捷”不了，也应该多在“便”上下功夫。包括耐心向旅客解释原因，及时地提供信息，以及周到地安排旅客食宿。改革之年，办法总是多过困难，关键是民航部门要有责任感。航班正点是人们的普遍希望，莫把希望当奢望。