借市场经济东风开足马力发展去年国产汽车突破百万辆比上一年净增３７万辆为国家创收２５０亿元 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　借市场经济东风开足马力发展
去年国产汽车突破百万辆
比上一年净增３７万辆为国家创收２５０亿元
本报北京２月３日讯记者林钢报道：全球汽车业一片愁云，而１９９２年的中国汽车工业，却凭借市场经济的浩荡东风，开足马力发展。国产汽车首次突破百万辆大关，总产量达到１０８万辆。与上一年的７１万辆相比，净增３７万辆，增幅为５２％。
“八五”规划汽车生产９０万辆的指标，在第２个年头就提前超额完成。
轿车增势最猛。随着“富康”轿车投产，国家定点的“三大三小”轿车基地均已出车。去年轿车产量达１６万辆，比上一年的８万辆，翻了一番。轻型车市场扭转了前两年的颓势，恢复了往日的活力。中型车继续平稳发展。重型车的畅销，尤其是自卸汽车成为市场最抢手的商品，反映了基本建设欣欣向荣。
汽车行业领导部门分析说：社会对汽车的炽热需求远未得到满足，汽车企业生产能力也尚未充分发挥。去年销售汽车也逾百万辆，产销率在９５％以上，产销比例处在最佳状态。年末全国汽车库存仅４万辆，低于合理的库存量。
去年汽车行业经济效益逐季好转。据３季度末的统计，与上一年同期比，全员劳动生产率（净值）提高７４．４％，资金利税率增加２．７个百分点，成本利润率增加０．２个百分点，综合经济效益指数增加２１．３个百分点。
汽车工业去年实现利税８０亿元，为历史最高水平。据有关方面提供的资料，因为现在购买轿车和载重车，要征收购置费、特别消费税、横向配套基金费等“价外附加税费”，若把这几项加起来，汽车工业去年上交国库的金额，当在２５０亿元以上。