京城东三环路“整容”改造路段全长８．２公里，上建６座立交桥和一座高架桥，９月１５日前竣工通车，与首都机场高速路衔接 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　京城东三环路“整容”
改造路段全长８．２公里，上建６座立交桥和一座高架桥，９月１５日前竣工通车，与首都机场高速路衔接
本报北京２月４日讯（记者颜世贵）报道：京城第一条巍然壮观的高架桥，将随着东三环路的改造而出现。施工队伍已陆续进入现场，移树、伐树、拆迁、做辅路，为修建主路创造条件，确保今年９月１５日前竣工通车，与首都机场高速路衔接。
这是北京为解决道路不畅，在改造二环路之后采取的又一重大举措。
据北京市政局介绍，改造工程南起劲松东口，北至三元桥，全长８．２公里，总投资７亿元左右。车道由原来的两上两下的主路拓宽为三上三下；主路两侧，设有１４—１８米宽的辅路；辅路外修有３—６米宽的人行道；整个路面规划在８０—１００米宽。沿途新建６座立交桥和一座高架桥。高架桥１．８公里长，从双井路口北侧开始一直到光华路口，跨越京承铁路线、通惠河、东郊货运铁路线和大北窑立交桥，高度在１４米以上，是京城最长的一条道路桥梁。而南起光华路口２００米处、北至二道沟路的７１８米长的呼家楼立交桥，以及跨越亮马河、亮马路桥的７３６米长的亮马河立交桥，也令人叹为观止。
改造东三环的难度是大的。东三环一带是北京市的商贸中心，车流拥挤，既要施工，又不能断交通。沿途１７０个单位和７００户居民要拆迁。地面上的１０００多根杆线要移走，１．１万多棵树要移栽或砍伐。其改造工程亦很复杂，仅桥桩１０００多根，每根桩深３０—４０米。参加施工的市政一、二、三、四、六公司，以昂扬的斗志，投入改造工程。三环路这一段的改造，为今后几年把４８公里长的三环路改造成快速路打下基础。
（附图片）
东三环改造工程示意图