瑞典人担心什么 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：新闻分析

　　瑞典人担心什么
本报记者丁刚
１２月２日晚，瑞典沃尔沃汽车公司突然决定，取消与法国雷诺汽车公司的合并计划，沃尔沃公司董事长、工业巨子杰伦哈姆宣布辞职。
由于沃尔沃公司是瑞典工业的重要支柱，而多年来力主合并的杰伦哈姆又是瑞典家喻户晓的企业界人士，因此这一突变引起此间舆论的格外关注。
沃尔沃公司和雷诺公司的合并协议是今年９月在巴黎正式签署的。
据报道，１０多年来两家公司已经在许多领域进行了颇有成效的合作。最后的合并协议，也是在经过了长时间的反复讨价还价后达成的。现在，在协议还有一个月就要生效之时，沃尔沃公司董事会不顾公司声誉蒙受损失，突然改变计划，这当中必有深刻原因。
据沃尔沃公司总裁吉勒介绍，合并计划无法得到足够的股东的支持，董事会才被迫做出这样的决定。那么，沃尔沃的股东们究竟担心什么呢？人们注意到两个因素：其一，合并后雷诺公司占６５％的股份，而沃尔沃只占３５％。雷诺公司是国有企业，尽管法国政府表示将尽快推进雷诺公司的私有化，但仍不愿把其在该公司所占的股份抛出。瑞典的股东们担心，沃尔沃公司在不久的将来不得不跟着法国政府的指挥棒转。其二，今年１０月，沃尔沃公司的销售出现了好势头，更使一些股东转而反对合并。不少人觉得，沃尔沃公司的实力并不弱，为什么非要以较大的代价与雷诺公司合并呢？《瑞典日报》说，“我们怎么以如此低价把自己工业的支柱出售给法国人呢？”这就揭示了两个表层因素之后的根本原因，也就是此间舆论所称的“经济民族主义”。
沃尔沃公司和雷诺公司的合并还反映了另一种担心。目前，西方工业国家都在经历着调整产业结构的艰难过程。在汽车工业部门，由于市场拓展、技术开发、资金筹集等各方面的原因，各公司之间的竞争日趋白热化，实力较弱的公司越来越难以生存。沃尔沃公司选择合并，就是担心缺少足够的力量来应付今后的竞争。
可以说，这种联姻也是汽车工业产业结构调整的一个必然趋向。但其影响必然涉及到各种政治和社会因素，涉及到国家、民族关系。那种对国家和民族利益会受到损害的担心势必会产生强大压力。
在沃尔沃公司与雷诺公司的联姻问题上，瑞典人表现出的担心折射出了欧洲一体化与国家、民族利益之间的矛盾，这种矛盾渗透在政治、社会和经济等各个领域，为一体化的航程布下了道道险滩，最近的一项民意测验表明，如果现在就瑞典加入欧洲一体化问题举行公决，有５２％的人会表示反对，只有３６％的人表示赞成。
（本报斯德哥尔摩１２月５日电）