“特１路”之特 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：十大城市公共汽（电）车优秀线路活动

　　“特１路”之特
王英
车如潮涌的长安街上新近又添一景，北京公交总公司首次投入试运营的特１路双层客车吸引了众多的过往行人。
在公主坟特１路双层客车总站，前一辆车刚发车不久，站牌下又聚集了许多慕名而来的候车乘客，其中不少是“孩子带着家长”来的。一位３０多岁的父亲，为满足儿子的好奇心，不辞远途特地从郊区长辛店赶到市内。另一位１１岁的小学生刘星已经是第四次坐这种客车了。他颇为神气地说：“从上层看前面和两旁的小汽车、公共汽车感觉很奇妙，连天安门城楼看起来都和往日不太一样了。”
与孩子们新鲜好奇的心情相比，成年人则更为注重双层客车的实惠性。３７岁的陈汉清家住公主坟，经常到东单办事。原来坐公共汽车又挤又累，打“的”一趟就要二三十元，坐“小巴”也得４块钱。现在有了双层客车，只花２元钱而且上车保证有座，轻松舒适。他还称赞道：“这辆车中途只停三站，也节约了不少时间。”
随着首都经济建设的迅速发展，广大市民对公共交通的需求发生了很大变化，打“的”，坐“小巴”的人越来越多，但“的士”和“小巴”乘座人员少，占道路面积大。双层客车上下层，座位多，安全舒适，价格适中。
据特１路车队队长姜佑周介绍，特１路从１月２２日开线以来，近半个月票款收入已达１０万元，客运量将近８万人次。５辆车每天每辆跑８个车次，每次发车时均是满载。
值得一提的是，北京市第二公共汽车公司购买双层客车的资金是由公交总公司自筹的，没向市政府要１分钱。