以路养路　路地共建天津地方铁路发展迅速 [复制链接]

第3版(经济)
专栏：经济上台阶交通怎么办（9）

　　以路养路　路地共建
天津地方铁路发展迅速
本报天津３月２１日电　天津市实行“以路养路”方针，地方铁路经９年滚动已达１５２公里，新增铁路２．４倍，增速居全国省级之冠。
天津地方铁路增长较快，主要经验是：
用足用活“以路养路”的政策。天津市政府明文规定“地方铁路除交纳３％营业税外，免交能源、交通基金和其他地方税”。９年累计创利７４００多万元，积累建路基金、自有资金１．１亿元，实现了自我发展。
天津市政府近三年连续将三条地方铁路建设纳入工作重点，“（铁）路地（方）共建”，发挥铁路和地方两个积极性。去年修建津南铁路时，最棘手的征地拆迁问题由当地政府包干，迁一个坟头只花２０元。区政府还组织了土方大会战，１９公里铁路当年１６０天建成开通。
“固本简末，先通后善”，不断提高并适量使用国家铁路干线换下、经鉴定仍可使用的钢轨等设备，使每公里铁路造价仅为国铁１／３至１／４。与此同时，造价视市场行情浮动，有的下浮达３０％左右，多方吸引客户。沿线已有１７家用户铺设了企业专用线。去年广泛开拓外部市场开展多种经营，获得路外创利２０００多万元。这反过来促进了地方铁路的现代化建设，使运量从初期５０多万吨增加到５００万吨。
（肖荻　周树仁）