吉林省政府负责人答记者问 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　吉林省政府负责人答记者问
确定将珲春作为吉林开放的“龙头”，沿铁路线、边境线全方位开放；发展汽车工业，参与国际市场竞争
本报北京三月二十六日讯记者苏宁、皮树义报道：“两会”新闻中心今天在国际饭店举行中外记者招待会，邀请吉林省省长高严和副省长刘希林、全哲洙回答中外记者的提问。
有记者问，图们江下游地区开发开放的进展如何？高严说，这一地区的开发已经引起国际社会的普遍关注。联合国开发计划署将这一地区视为东北亚具有巨大工业化潜力的地区和全球贸易与物流中枢的战略位置。按开发规划，将在这一地区兴建一个面积达一万平方公里的自由贸易区。目前，关于这一地区的国际开发已处于起步阶段，中、朝、俄三国各划出一百平方公里进行开发开放。今年三月九日，珲春与俄罗斯之间四十多公里长的铁路接轨工程已经开工；朝鲜宣布清津港、罗津港的费用降低百分之三十，所得税率调为百分之十四；俄罗斯的远东地区已全部开放，并同意我方使用扎鲁比诺港出口货物。这些，对吉林的对外开放都是十分有利的。吉林省确定了以开发区为“龙头”，以市场经济体制为目标，以中心城市为重点，沿铁路线、边境线全方位开放的方针，外引内联，加快发展。图们江下游的珲春地区位于东北亚自由贸易区的中心部位，是吉林开放的“龙头”，要抓好三件事：出海、基础设施建设、发展贸易。我们有决心把珲春建成东北亚的交通枢纽，成为通讯、金融、贸易和经济合作的中心。
有记者问，“复关”对中国汽车工业有何影响？高严说，长春一汽是我国最大的汽车制造基地，去年生产汽车十五万辆，产值超过百亿元。“复关”后，一汽的卡车、轻型车这两种车型经过降低成本和技术改造可以参与国际市场竞争，但轿车的技术性能和成本在国际市场上竞争力还不够强。因此，必须采取有效措施改进。吉林省已决定大力发展汽车工业以带动全省相关配套行业的共同发展。
有记者问吉林省对外贸易和经济合作情况时，刘希林、全哲洙介绍说，吉林省对外贸易呈活跃趋势，去年全省对外贸易额增长幅度达百分之二十七，边贸去年实现五点二亿美元。全省“三资”企业去年新批六百零五家，是一九九一年的五倍。香港在吉林省的投资额和兴办的“三资”企业占三分之一以上。对台商来吉林投资，我们采取了比较优惠和特殊的政策，目前，与台商的合资企业已达一百七十家，台商的投资额突破一点三亿美元。去年八月中韩两国建交后，韩国企业在吉林省的投资势头强劲，仅在朝鲜族聚居的延边，兴办“三资”企业就达二百多家。朝鲜是吉林省的较大贸易伙伴，目前双方友好往来和边贸活动势头良好。