北京市煤建公司应迅速解决永定门储煤场积压车皮问题 [复制链接]

第2版()
专栏：读者来信摘要

北京市煤建公司应迅速解决永定门储煤场积压车皮问题
北京铁路分局杨昱光、赵树楹、刘元洪来信：中国煤建公司北京市公司（以下简称市公司）永定门储煤场领导干部工作不负责任，大量积压铁路车皮。只在今年五月份的半个月中，先后积压的车皮就达一千二百三十一辆，以致堵塞了永定门站的线路，严重影响了铁路运输工作，使国家遭受到二百九十五万余斤小米的损失。我们铁路方面多次向市公司提出改善装卸的意见，但市公司却一直置之不理。
煤场卸车工作中的问题十分严重，煤车到达该场后经常不能及时卸车；但是市公司领导干部却对这种损害国家运输事业的现象置之不理。如六月十六日一天中，运达该场的重车先后达五十九辆。我们建议该场增加工人突击卸车，以免积压车皮，该场储运值班员不接受。我局负责同志又找市公司储运科长研究解决办法，储运科长却说：“卸车没有问题。”我局负责同志和他一起到永定门储煤场去了解了实际情况，煤场经理和储运科长都说不知道这个情况。储运值班员却说：“以前发生这类问题后，报告了经理和储运科也不能解决，所以就不报告了。”该场这种不负责任的行为是一贯的。如过去该场经常“下小雨不卸车”、“天热不卸车”、“夜间工人睡了觉只得少卸车”，任意让车辆延长停留时间。该场这样不重视卸车工作，有时甚至不顾事实，还诬说铁路局给他们送车不及时；六月份我们规定了取送车时间的登记制度，该场干部则每逢车辆要延长停留时间时，就拒不签字，以便以后推卸责任。我们要求与市公司签订专用线使用合同，市公司也用“以后研究”等藉口来拖，并不积极设法帮助煤场改善卸货工作。
每当积压重车过多时，我们铁路方面就协同市公司储运科组织工人来突击卸车。这虽然也解决过一些临时的急迫问题，但却不能从根本上解决问题，在突击清底后几天内，该场又逐渐积压起大量重车来。我们要求北京市煤建公司立即督促煤场领导干部端正工作态度，协助煤场改善卸车工作，并迅速与铁路签订专用线使用效率办法的合同，以纠正这种积压车皮，损害国家利益的现象。