一次难忘的旅行——向塘机场乘机纪实 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：

　　一次难忘的旅行
　　——向塘机场乘机纪实
本报记者　闻佳平
４月１０日，记者赶到南昌向塘机场，准备乘坐１９时由南昌飞往北京的１５１６次航班。可是机场的告示牌却写着：１５１６次航班因故改在２２时起飞。２１时２０分，人们满怀希望办好了登机手续，进入候机厅。２２时１５分，机场宣布１５１６次航班取消，改在４月１１日上午１０时起飞。
４月１１日一大早，旅客们匆匆用过早餐，只等着飞机起飞时刻的到来，但这时机场的告示牌又写出：１５１６次航班改在２１时４５分起飞。旅客们纷纷要求有个“说法”，但机场没有一个人出来解释、回答。
１８时４５分，买到这一天从南昌飞往北京１５１２次航班的旅客顺利登机起飞。这更使乘坐１５１６次航班的旅客有一种上当的感觉：后来者已先行，先来者还要等到何时？
南昌民航局对此的回答是：“１５１６次航班是中国国际航空公司的班机（１５１１／１５１２航班也是），他们不愿意调整航班时间，我们也无能为力。”
２０时３０分，１５１６次航班再次办理登机手续。然而，预定的１５１５次航班降落的时间早已过去了。跑道上还不见飞机的影子。２２时１０分，离一再推迟的飞机起飞时间只剩下５分钟了，江西民航局局长李俊明走了出来，带着“歉意”向大家宣布：１５１６次航班再次取消，飞机临时改飞合肥，１２日上午１０时再飞往北京。旅客们将李俊明团团围住，纷纷要求民航局解释。记者现场采访了李俊明局长。
记者：１５１６次航班为什么改飞合肥？
局长：向塘机场导航灯发生故障，不能保证照明，飞机无法降落。
记者：明知今晚有夜航任务，为什么白天不对照明设备进行检测？
局长：机场管理由另一部门负责。白天我们一直与他们联系，对方回答“没有问题”，直到飞机降落前３０分钟，对方才通知，由于地下电缆被雨水侵蚀，无法保证机场夜航照明。
记者：机场有应急措施吗？
局长：出了候机楼就不属民航管辖了。
凌晨的钟声已经敲过，当我们这些被希望和失望折磨得精疲力尽的旅客再次走进沉睡中的南昌城时，心中涌起的是一种说不出的感觉。
江西水泥厂厂长曾安克对记者说，航班延误后，机场工作人员将他们一行５人安排在民航招待所一间十几平方米的房间里，２４小时没有喝过开水，找服务员无人理睬。民航招待所的电话也不让旅客使用。早上给大家吃的是冷汤冷饭，服务员对误机旅客实行优“后”对待，先保证点菜吃饭的顾客，而对持免费餐券的旅客置之不理。
４月１２日１１时４０分，１５１６次航班终于准备从向塘机场起飞。按规定，向塘机场应该为每位乘客准备一份标准为１５元的午餐。但机长告诉旅客，机场没有作任何这方面的准备，甚至连饼干和面包都没有。
１１时４５分，１５１６次航班在向塘机场上空盘旋一圈，向北飞去。乘客怀着牢骚离开了南昌……