集装箱运输方兴未艾——访中国集装箱总公司总经理李树桥 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　集装箱运输方兴未艾
——访中国集装箱总公司总经理李树桥
新华社记者傅刚本报记者潘岗
集装箱运输在西方国家已经普及，它的“安全、方便、快捷、经济”的优点得到运输行业和流通行业的一致公认。我国集装箱运输的现状和前景如何？记者带着这个问题走访了中国集装箱总公司总经理李树桥。
李树桥说，与１０年前相比，我国集装箱运输取得了长足的进步。以中集系统为例，１０年来集装箱运输网点增加了５５个；堆场面积增加了１００倍，达８５万平方米；仓库面积增加了５０倍，达１０万平方米；起重运输设备增加了３０倍，达５８４台。现在已经可以办理国内铁路各类通用集装箱运输、中转业务，铁路、公路、水路集装箱联运，箱装箱、门到门运输以及国际集装箱联运等业务。１９９２年，中集系统的集装箱发运量达１３７万多个换算箱，货物吞吐量达２６９万多吨，运输收入达５５００多万元。
但与发达国家相比，我国集装箱运输水平还很低。他说，据铁道部门调查，我国每年适合于集装箱运输的货源有６０００万吨，而采用集装箱运输的只有１２３０万吨。到过发达国家考察的同志都知道，那里的高速公路上随时可见奔驰的集装箱拖挂，而我国只有在专用的集装箱码头和办理站才能看到这种情景。
谈到我国集装箱运输的前景，李树桥说，按照国家有关部门的规划，“八五”后三年，集装箱运量每年递增３０％，１９９５年达到３０００万吨。照此速度，到本世纪末，我国集装箱运输将取代零担运输。他说，他们有信心实现这一目标。