经济·快捷·方便——美小航空公司经营之道 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：他山之石

　　经济·快捷·方便
——美小航空公司经营之道
本报记者刘爱成
近年来，美国一些大航空公司经营不善，大量亏损，不断裁员，而一些小航空公司却非常红火，使人们不能不刮目相看。
美国的小型航空公司主要进行地区性运输，大多使用小型客机，通常只有数十个座位，仅往返于较近的城市之间，飞行时间一般不超过一个小时。
据航运界人士分析，小型航空公司在与大公司进行竞争中主要有两大优势。
首先是票价低。由于使用小型客机成本较低，加上飞行时间短，旅客在机上无须用餐，所以票价便宜。而大公司通常使用大型客机，各种费用高，票价要贵得多。
因此，小公司很容易吸引短途旅客，占领地区航线。以西南航空公司为例，该公司使用的全是小型客机，它以低票价闻名，很受旅客欢迎。在加利福尼亚州，该公司为了打进从奥克兰至伯班克航线，与比它大得多的联合航空公司展开了一场竞争。这条航线过去基本上为联航所垄断，单程票价为１８６美元。西南航空公司却以５９美元的票价挤了进去。联航为了把它挤走，不惜亏损，也把票价降至５９美元。双方互不相让，僵持了两年两个月。最后联航终因损失太大，不得不把这一条航线让给西南航空公司。
小型航空公司的另一个优势是：班次多，“频率”快。由于飞行时间短，往返次数多，乘客随到随上，根本用不着提前订票，十分方便。这也是大公司难以相比的。
据报道，由于这类航班经济、快捷、方便，正吸引着越来越多的旅客，尤其是许多过去习惯于以车代步的人也都改乘这种飞机了。据统计，小型航空公司的乘客每年增长１５％，去年达到近５０００万人次。
据透露，有的大公司眼看在短途航班上竞争不过小公司，便干脆把一些机场的位置出租给它们。
有消息说，目前在美国许多机场内不断有新的小型航空公司和新的航线出现，美国政府鼓励新的航空公司参与竞争。
从目前情况来看，小型航空公司在未来的竞争中仍将继续保持一定的优势。
（本报华盛顿电）