冲出国门 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：特写

　　冲出国门
本报记者张书政
宽阔的大连机车车辆工厂出车场上，集聚着建造火车头的工人、干部、工程技术人员，人人笑逐颜开。
这一天——１９９３年６月５日，格外不同寻常。他们建造出厂的６台干线电传动内燃机车作为出口商品，首次冲出国门，打入国际市场，全厂近两万名职工的心都激动地欢跳着！
下午２时，人群中走出１５名缅甸“胞波”，缅甸铁道部长吴温盛和驻华大使吴赛走在前面。身材魁梧、穿着对襟上衣和草绿色花格裙子的吴部长，首先登上ＤＦ２０１６号机车驾驶室。他熟练地调试着几个仪表和电钮，机车起动了，徐徐地前进着。出车场上响起一片热烈的掌声。
这６台机车是出口到缅甸的，吴部长和吴大使今天特来接车。
机车试运完毕，吴部长微笑着走下车，高兴地说：“这些中国机车质量很好，我们满意！今后，我们还将扩大与大连机车厂的商贸合作。”
大连机车厂厂长傅纯力的眼睛湿润了。缅甸的机车市场一直被法国和德国占领着。这两年，大连机车厂深化改革，转换经营机制，生产技术和机车质量不断提高；去年４月，在缅甸机车国际招标的激烈竞争中，他们厂以技术、质量和价格上的优势，战胜众多强手，一举中标。１４个月来，大连机车厂除了完成国内急需的２４０台“东风”机车生产任务外，还攻克了ＣＫＤ７型出口机车的设计、工艺、生产等方面的道道难关。
午后４时半，出车场广播里传出振奋人心的声音——“现在命令：我国干线电传动内燃机车首批出口车开车！”顿时，出车场上礼炮齐鸣，鼓乐欢奏，ＤＦ２０１８号、２０１９号……相继启动。６台出口机车带着长鸣的汽笛声，沿着专用线徐徐驶离工厂出车场。