| 罗兰张福纯 |
1994-11-28 00:00 |
晋煤外运南部大通道侯月铁路全线铺通
第1版(要闻)
专栏：
晋煤外运南部大通道
侯月铁路全线铺通
本报山西嘉峰１１月２７日电铁道部昨天在山西省嘉峰站举行侯月铁路全线铺通庆祝活动。国务院向参建和支援单位致电祝贺。
侯月铁路是国家“八五”重点建设项目。它西起山西省侯马市，东至河南省月山，全线长２５６．６公里，全线按双线电气化设计，分期建设。一期工程按单线电气化规模组织建设，局部段为双线。由于国民经济发展速度加快，１９９２年铁道部确定，在其单线建成通车后，接着完成预留复线工程。年设计运输能力，侯马至嘉峰近期（单线）为２０００万吨，远期（双线）为５０００万吨；嘉峰至月山近期（单线）为２７００万吨，远期（双线）７０００万吨。工程概算５３亿人民币，到目前已累计投资３３亿多元。
侯月铁路对形成路网有特殊作用。它与侯西、新荷兖、焦枝、南同蒲等铁路相连，形成东起石臼所港，西至西安，与陇海铁路平行的又一条东西干线，又能构成北起大同，南至柳州的南北大通道。侯月铁路是晋煤外运的南部重要通道，对于山西省能源和化工基地的开发和建设，支援华东和中南地区的经济发展，促进国民经济和沿线地方经济的发展及老区人民脱贫致富都具有重要意义。
全线工程宏伟浩大，地形、地质复杂，多处通过黄土、粘土、膨胀岩层和煤矿空区。全线共有隧道５０座，大中桥７０座，小桥涵４２５座，占线路总长的３０％。
（罗兰张福纯）
（附图片）
地图为刘小青绘 |
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