延时：顺应民众需求

第1版(要闻)
专栏：

延时：顺应民众需求
本报记者万秀斌陈陆军
编者按：随着社会的发展和市场经济的逐步建立，人们的时间观念正在发生重大变化。时间就是生命，时间就是金钱，时间就是效益的观念，越来越深入人心。为适应这种形势，窗口服务行业积极采取措施，提高服务质量。公交部门的延时服务、民航铁路的正点服务、金融电信部门的限时服务，就是很好的例子。日前，本报派记者对有关情况进行采访，写了三篇报道：《延时：顺应民众需求》、《准时：体现时代特征》、《限时：规范服务水平》。这里刊登的是第一篇。
服务行业过去曾有这样一种现象，即上下班时间与公众同步。如此一来，大多数上班的在上班时无法去享受服务，下班后又无处去享受服务。最近，北京市一些服务性窗口行业为了改变上述局面，相继推出了服务承诺，延时服务就是其中一项重要内容。
延时服务朝民众走来
所谓延时服务，就是在原来服务时间或常规时限之外适当延长服务时间。如公交总公司对36条线路的延时，房地产管理局对居民高层建筑的电梯延时等。我们几位记者曾利用几个晚上专程搭乘了延时公交车和夜间电梯。
8月18日22：40，我们来到农展馆302路总站，该路末班车已从过去的22：30延时到23：00。匆匆登上即将发出的车，上面已没有空位。一路上，有上有下。在安贞里站，一次上来足有十人之多。23：15，记者在双安商场站下车时，车上仍有24位乘客。
据悉，北京市公交总公司延长至24：00的市区线路有21条，延长至23：00通往大专院校集中的地区部分郊区线路5条，延长至22：00通往居民小区和部分卫星城镇的线路十条。
19日23：55，我们来到复兴门外大街22号楼。电梯旁的木板上醒目地写着：“运行时间：早6：00至晚12：00，晚12：00后请到值班室。”下面注有监督电话和主管单位。24：00，我们按动电钮，电梯缓缓降落，操作员刘女士从里面走出。她告诉记者，到下班时间了。如果在此之后回来的居民要乘电梯，可以到值班室叫人。据北京市有关管理部门介绍，自从房地产管理局公开承诺之后，居民高层建筑多数已经做到。
在我们暗访过程中，也遇到一些居民楼未能按照北京市房地产管理局的要求实行延时服务。这部分居民楼以一些单位自有产权、自行管理者居多。看来，要实现真正意义上的延时还需做一些相应的配套工作。此外，铁路、民航等行业也向社会公开承诺延时。
延时服务顺应民众需求
延时服务受民众欢迎，这一点在我们采访的过程中时时刻刻都能感觉到。在19日晚375路西直门车站，两个刚从南方家乡返校的北京航空航天大学的学生告诉记者：“以前这个时候已没有班车，返校十分困难。如今末班车延时了，我们方便多了。”
北京城市建设工作委员会书记陆道洽告诉记者，公交、电信、建筑、房地产等都与老百姓生活密切相关，过去，由于工作跟不上，市长电话常常转来群众的批评。如今却不断收到市长电话转来的表扬信，而其中公交与居民楼电梯延时服务就占很大的比重。
对公交系统的延时服务，北京市公共交通总公司总经理助理王新声给以这样的解释：以前人民生活水平有限，夜生活也贫乏，到晚上9：00之后，大街上几乎就没人了。随着改革开放的深入，人民生活条件逐渐得到改善，夜生活也日渐丰富起来。商场关门晚了、文化娱乐活动场所多了，人们对公交的要求已不仅仅是上下班的代步工具。可以说，公交延时服务就是顺应民众这种多方面的需求而出台的。
其实不唯公交如此，其他一些服务行业又何尝不是这样呢？
民众盼望更多的延时服务
在采访中，我们感觉到民众在对给自己带来极大方便的延时服务表示欢迎的同时，也渴望更多的与自己生活密切相关的服务窗口，诸如邮局、储蓄所、公园、公共体育馆、文化图书馆等等，在条件允许时也能适当延长服务时间。
当然，不同行业、不同窗口有各自不同的情况。对那些微利企业或非盈利公益性事业单位而言，即便在目前的正常营业时间范围内都难以盈利，何况在消费者相对较少的情况下？对那些盈利性、垄断性服务行业，若延时效益不高也自然提不起他们的兴趣。而与此相反，在大街上，一些酒家、宾馆，包括一些小商店、小电话亭等，这些经营性、盈利性单位或企业，在市场激烈的竞争中，已在利益驱动下自觉地采取24小时服务或延时服务。他们无需公众去呼吁，也无需政府去提倡和推广。
由此看来，那些微利或非盈利公益性事业和单位如何才能多为顾客着想，多为顾客提供方便服务才是值得关注并找出办法加以解决的问题。而这就不仅仅是这些单位自己的事情，从这个意义上讲，它同时也是政府服务功能的完善与强化的问题。