| 江建国 |
1997-10-31 00:00 |
未来汽车什么样——法兰克福国际汽车博览会印象
第7版(国际)
专栏：通讯
未来汽车什么样
——法兰克福国际汽车博览会印象
本报驻德国记者江建国
１８９７年，德国在柏林一家旅馆里举办了首届汽车展览会，仅展出４辆汽车。百年之后，在德国法兰克福举行的第五十七届国际汽车博览会上，参展的有４１个国家，１２００多家厂商，展览面积达２１万平方米，观众多达８８万，光记者就多达９０００名。这足以说明汽车工业百年来发展的速度和规模了。
本届博览会上有３３种新车首次亮相。奔驰公司的小型Ａ级车，奔驰与瑞士斯沃琪公司合作设计生产的“斯马特”微型车成为博览会上的明星；３５年来外形始终如一的“保时捷”９１１型头一次推出了新设计；大众高尔夫展出了第四代产品……
徜徉在争妍斗奇的汽车世界里，记者的突出感受是，在这个高度成熟、竞争激烈的市场上，消费者越来越苛刻的口味，推动着汽车工业技术日新月异。例如车身用材要求越来越轻，奥迪公司的Ａ８是第一种采用铝制车身的汽车，提出了车体用材的新思路。钢铁制造商也在探讨生产更坚固、更轻的钢材，目的是减少油耗和资源消耗。在发动机方面，继柴油机应用燃料直喷技术之后，汽油机也在走上燃料直喷的道路。日本三菱公司展出的燃料直喷式发动机ＧＤＩ，可将油耗降低２０％以上，时速９０公里时每百公里油耗仅为４升。人们憧憬多年的无污染电动汽车，头一次展现出实用前景。奔驰公司小汽车部总裁说，没有一家汽车制造商不在加紧开发电动发动机。电化学电池技术已经应用在公共汽车上。目前，仍有两个问题需要解决：一是这种发动机成本目前是传统发动机的２００倍；二是体积仍然较大。但这种以甲醇为原料，以甲醇产生的氢气和空气中的氧气化合反应产生电力、驱动汽车的系统，排出的仅仅是水蒸气，前景无疑十分广阔。
汽车工业带动其他相关产业发展，在博览会上表现得十分明显。例如雷达自动测距装置，不仅自动测量距前车的距离，而且能在千分之几秒内通过电脑发出指令，指挥车辆迅速减速，保持法定距离。又如法国雪铁龙公司推出的汽车用计算机，不仅可以使司机在路途中收集国际网络信息，还可以接转来往的电话。尤其给人印象深刻的是，它能识别主人的口音，根据指令，以悦耳的声音向主人报告电子信箱收到的信息，十分诱人。再如奥迪公司的一项电子动作识别系统，司机的手刚伸出去，它就判断出司机是想开启烟灰缸，或是想打开电话箱，在你手到之前，这套装置已经抢先一步替你打开了。
未来的汽车朝什么方向发展？博览会上亮相的正处于研究阶段的几种原型车传达的信息是：体积偏小，有利环境，技术精密，设计合理。如开幕前夕一直严加保密，正式开幕后才让观众一饱眼福的奥迪ＡＬ２型、奔驰三轮Ｆ３００型等，都是这个趋势。奔驰Ｆ３００型两轮在前，一轮在后，形同一只会飞的大浴缸，时速可达２１０公里。奥迪ＡＬ２使用铝制车体，重量比用钢材减轻２００多公斤，外观设计更加符合空气动力原理。
本届国际汽车博览会的盛况雄辩地说明，汽车工业在当今经济中仍发挥着支柱产业的作用。仅以德国为例，去年底汽车工业营业额为２４２４亿马克，从业人员将近６６万人，德全国有小汽车４１００万辆，载重车３８０万辆，过去２０年中德国经济界用于汽车工业的发展研究费用高达全部研究经费的２０％。作为现代社会标志之一的汽车工业，经过１００多年的发展，仍然具有广阔的前途和极大的发展潜力。（本报波恩１０月２９日电） |
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