易地作业与分业竞争

第10版(农村经济)
专栏：农村杂谈

　　易地作业与分业竞争
潘承凡
这几年，因价格昂贵使用期短而少有人问津的联合收割机，成了农民新宠。这个价格不菲的庞然大物，甚至到了炙手可热的地步，农民们交了钱，还要等上一段时间，才能把它请回家。
农村普遍实行家庭联产承包责任制后，大型农业机械曾冷落过一阵子，当华北平原上的农民驾着联合收割机驶出家门，驶出自家地头，驶向市场化的广阔天地，其实，他们不仅维护了家庭联产承包责任制的地位和威信，同时也走出了一条社会主义市场经济条件下的大型农机发展道路。农业机械作业市场化，无疑已成了现在和今后农机事业发展的必然方向。
市场经济有一个非常有意思的现象，叫作分业竞争。比如，新公路开通了，有人在边上开了一家加油站，生意不错；人们在这加了油，是否还想买点东西，于是一个卖各种东西的小店迅速冒了出来；此事又启发了另一个人，人们加了油，吃了东西，是否还想小憩一下？于是他又在旁边开了一个弹子房……产业在延伸，利润在不断增加。反之，同业竞争过度，加油站过剩，利润率降低，最后大家没得饭吃。
在市场化程度如此之高的联合收割机易地作业当中，分业竞争的现象却迟迟没有出现。联合收割机易地作业原先的平均利润率大约在５０％左右，随着这几年联合收割机数量成倍增长，易地作业市场慢慢由卖方市场转为买方市场，可是农民兄弟们仍然乐此不疲地往里投钱。据农业部农机化司有关人士介绍，今年夏收，某地由于涌入太多的联合收割机，导致局部过剩，因作业量太低，很多机子没挣到几个钱，据他们估计，这种局面将愈益严重。
与其同业竞争拼个你死我活，还不如分业竞争再拓一片天地。比如，易地作业挣了钱，可你的机子要维修、保养吧，那么我就把买联合收割机的钱，买上汽车，雇上修理工，跟上易地作业的联合收割机，专门负责维修保障。以现有的１０万台联合收割机，每５０台需一名修理工计，足可保证２０００名修理工赚到可观的平均利润。而现在易地作业的联合收割机维修，全由各级农机部门承担，每到麦收季节，便要动员人力物力，辗转上千里地维修服务，农机部门实难承担。
除了易地收获自身的市场化延伸外，还应在易地收获之外分业竞争。河北省大厂县在实现了１００％的小麦机种机收后，又开始玉米收获机械化的冲刺。这一做法，无论对于跃跃欲试的农民，还是积极进取的大型农机生产厂家，应该有所启迪，或者警醒。