我国航空管制迈向现代化

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　我国航空管制迈向现代化
　　本报讯新华社记者孙茂庆报道：据有关部门透露，我国大部分地区航空管制已由过去的程序管制迈向了现代化的雷达管制，从而加大了空中飞行流量，提高了空域利用率，有力保障了我国领空和国际、国内航路、航线上每天近万架次飞机飞行安全。
　　据有关权威人士介绍，目前世界上发达国家航空管制已由程序管制进入雷达管制。所谓雷达管制，就是由高精确度的雷达设备获取空中飞行信息，包括飞机的飞行状态、位置、高度、航迹等数据，直接引入了计算机系统，经处理后实时显示在监示器上，被称为“空中警察”的管制人员利用空管雷达监控飞行活动，实施正确指挥。
　　近年来，在国务院、中央军委的关怀下，肩负着统一组织实施全国飞行管制工作的空军航空管制系统现代化建设取得了丰硕成果：从国外和民航引进、引接了40多部高精确度的航管雷达，雷达情报网络几乎覆盖全国，初步实现了由程序管制进入雷达管制；新建了37个传输雷达情报的卫星话数站和289个传输飞行情报的卫星数据站，利用现代化通信手段，将管制中心与雷达和维修保障进行联网，可实现对雷达数据、航行情报、飞行计划和与飞行有关的航空信息进行自动处理、记录、显示和监控；根据我国飞行区域的分布情况，改建和新建了一批区域、机场飞行管制中心和247个航行情报终端点，形成了具有中国特色的以飞行区域为重点，军民航信息资源共享，相互衔接，覆盖全国大部分地区的航空管制机构。我国航空管制手段现代化建设为及时、准确、不间断的掌握军民航的飞行动态，实施飞行管制与飞行指挥提供了可靠保证。
　　据介绍，改革开放以来，我国民用航空发展迅速，目前全国已有30多家航空公司，1300多条班机航线，运输总周转量每年以20％左右的速度增长，北京、上海和广州等飞行繁忙地区增长速度更快。为适应我国迅猛发展的航空事业，我国从“九五”开始进行利用全球卫星定位系统对空中飞行目标进行定位的新航行系统的初步试验，随着空管系统设备的进一步完善并逐步过渡到新航行系统，我国的航空管制系统将形成完整的体系，全面实现现代化，达到世界先进水平。