构筑生命绿色通道

第4版(要闻)
专栏：

　　构筑生命绿色通道
　　苗雨露李万新
　　郑许高速公路上，一辆满载53名乘客的大客车在夜色中疾驶。突然，前方一辆货车上掉下一个6米多长、两米多宽的钢架横在行车道与超车道之间，大客车司机来不及采取措施，“轰”的一声撞上钢架，车辆翻滚着落入8米多深的路基之下。
　　3分钟后，也就是22时23分，巡逻至此的高速交警机场大队民警发现了肇事情况，随即向大队值班室报告，并招呼几名轻伤的乘客投入抢救……
　　22时30分，接到命令的机场大队民警在通知河南省急救中心的同时，仅用5分钟就赶到了事故现场，在缺乏救援车辆和救援工具的情况下，开始了艰难的营救。没有工具，民警们就找来棍棒，打碎了车窗玻璃，钻进已严重变形的车体内，用手扒，用肩扛，硬是把满身血污的重伤员从车里一个个拉出来。汗湿透了，手划伤了，衣服上沾满了油污和血渍……累得气喘吁吁的民警，硬是背着伤员爬上了8米多高的路基。
　　22时45分，民警把第一批抢救出来的重伤员用警车送到了河南省急救中心。22时57分，第二批重伤员被抢救出来。23时许，“120”急救中心的救护车赶到，医护人员也投入到了抢救伤员的行动中……
　　到次日上午11时，除一名8岁儿童因伤势过重抢救无效而死亡外，其他伤员由于抢救及时，全部脱离了生命危险。
　　经过一年多的努力，河南省公安厅交警总队高速公路直属支队所属8个大队建立的“绿色通道”，在抢救事故伤员特别是危重伤员方面发挥了积极作用。到1999年11月份，各大队通过“绿色通道”共抢救事故伤员501人，497人转危为安，抢救成功率达99．2％，其中开封大队的“绿色通道”开通后，所有被抢救的伤员无一死亡！
　　河南省高速支队在1998年初全线接管开洛高速公路事故处理工作时，就要求所属大队与当地医疗部门联手，建立机制健全、高效运作的高速公路交通事故伤员急救“绿色通道”，达到“用最短的时间、最高的工作效率，来最大限度地拯救事故伤员的生命”的目的。当年4月，随着开封大队率先与开封市第二中医院合作，标志着这项以建设抢救事故伤员生命“绿色通道”为主题的生命救援工程拉开了序幕。
　　各大队和医院建立24小时值班制度，联系电话要确保畅通；医院方面接到警方的呼救后，白天3分钟，夜晚5分钟，急救人员和车辆必须出发。院方建立了抢救领导小组，每个成员名单及各种联系方式在值班调度室公布上墙，确保紧急情况下能够迅速集合救护人员做好抢救准备。伤员到达医院后免办一切手续，直接进入抢救室。为了使民警能够准确判断伤员的伤情并为后续的急救工作赢得宝贵的时间，支队所属各大队还经常邀请医院方面的专家到队上为民警讲授病理知识和现场急救知识，使每位民警在医院救护人员到达现场之前都能够对伤员进行先期急救。
　　绿色，是生命的象征。通过“绿色通道”的建设和有效运作，高速交警和医护人员团结协作，演绎了一个又一个高速交警爱人民、高速交警奉献于民的真实故事。