| 王正民 |
1999-05-31 00:00 |
国内煤炭库存居高不下，可煤矿却没有出口积极性 平朔 为何减少出口
第9版(经济周刊)
专栏：
国内煤炭库存居高不下，可煤矿却没有出口积极性
平朔为何减少出口
王正民
就在国内煤炭市场持续疲软、社会库存居高不下的时候，平朔煤炭工业公司最近却决定大幅度削减煤炭出口量：预备全年出口520万吨，比计划减少100万吨，比去年减少200多万吨。
从1988年以来，平朔公司出口煤炭离岸价大体在每吨30美元上下浮动，年可实现利润3亿元人民币。进入1997年下半年，东南亚发生金融危机，国际煤炭价格直线下跌。1997年吨煤下降了1．26美元，1998年吨煤又比上年下降了4．41美元，平朔公司每出口一吨煤就要亏损3美元。虽然通过加强管理，平朔吨煤生产成本有一定程度下降，但今年国际煤炭市场价格再度下降，平朔公司要保持去年的出口数量，预计全年将亏损6亿元。几乎100％负债经营的平朔公司为了挽救企业，维持简单再生产，不得不减少出口，增加内销，用稍有盈利的内销煤补贴出口损失。
但是，通过横向比较，有一个事实耐人寻味：与平朔在煤种、煤质和生产成本等方面相近的澳大利亚、印尼的煤炭生产出口企业，却仍然可以盈利。原因何在？
分析一下平朔煤离岸价的构成，不难看出造成我国煤炭企业出口亏损更重要的原因是流通费用太高、税费过重。
铁路运距长、运费高。平朔运煤的唯一通道——大秦铁路实行新线新价，运费比普通线路高25％。从今年2月1日开始，大秦铁路运费吨公里又上调了三厘一。1988年以来，铁路吨煤运费由13．93元上升到1998年的93．2元，10年增长了5．7倍，占吨煤出口价格的39％。
港杂费过高。平朔公司出口的唯一港口是秦皇岛港，每出口一吨煤要交港杂费44．75元，约5．4美元，占吨煤出口价格的19％。而澳大利亚港杂费一般只有2美元左右。在秦皇岛出口煤的吨煤港杂费比内销煤还高出22．76元。
税费过重。从1995年下半年到1998年，平朔公司平均每年自行承担的进项税都在8000万元以上。以1998年为例，企业吨煤需自行承担进项税11．69元。 |
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