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1955-03-27 00:00 |
交通部公路总局召开公路基本建设会议 决定开展群众性的反浪费运动
第1版()
专栏：
交通部公路总局召开公路基本建设会议
决定开展群众性的反浪费运动
【本报讯】交通部公路总局在二月二十一日到三月十五日举行了公路基本建设会议，决定深入开展群众性的反浪费运动。
会议总结了一九五四年公路基本建设计划的执行情况，认为一年来公路基本建设工作有了不少进步，投资额完成国家计划的百分之一○一·六，建筑安装工作量完成国家计划的百分之一○一·六，新建和改建公路的竣工里程仅中央投资部分即达三千零十五公里，具有重大政治经济意义的康藏、青藏两大公路已提前通车。华南、华东等地区的公路也都按国家计划规定的日期竣工。工程质量较过去有了一定的提高，全年综合工效比年度计划指标提高了百分之八，实际成本也降低。由于比较注意了施工准备工作，基本上改变了前松后紧的情况。勘察设计方面除完成了大量的踏勘测量及技术测量外，还完成了一千七百六十五公里的初步设计及一千六百六十九公里的技术设计。水文地质和工程地质调查工作也有了改进。
会议根据国家过渡时期总任务的要求，开展了批评和自我批评，集中揭发了过去工作中浪费大、成本高、质量低、管理混乱的情况。并认为根本原因在于计划指导思想上的盲目冒进情绪。如华南公路工程计划庞大，投资贪多，标准偏高，机构臃肿，修建方案未定便购置大量材料，造成资金积压。路线正在勘测，施工队伍便进入工地，造成大量窝工浪费。路线随测随修，随修随改，施工紊乱。有些线路的设计文件质量低劣，赶不上施工需要。如青康路黄玉段长三百三十六公里，三年测了三次，开工后发现设计文件仍不能应用，只好边测边修。此外，忽视施工准备工作，缺乏有计划的全盘部署，也造成施工管理上的混乱和浪费。
会议分析了上述情况，决定开展一个深入的、群众性的反浪费运动，彻底检查基本建设中的各种问题和缺点，并在充分发动群众的基础上，建立与健全责任制度。
会议决定，今后修建公路应按照统筹安排、重点建设的方针，修建重要的道路，继续克服盲目冒进情绪，根据国家的经济情况，因地制宜，做到少花钱，多修路，贯彻经济、适用的原则。会议决定要在测设部门中开展一次学习苏联先进经验和树立正确的设计思想的学习运动。测量和设计工作应该合理安排计划；正确地使用现有技术力量，系统地开展经济调查工作，制定测量、设计定额，并继续设计当前急需的标准图。在施工管理方面必须树立全面完成国家计划的观点，反对只重进度、忽视成本和质量的片面思想及计划管理中的形式主义，认真编好施工组织设计与技术组织措施计划，加强财务管理，重点推行经济核算制，试行经济活动分析，并建立专责的工程监理机构，严格执行工程监理制度。
会议最后强调指出：为了更好的完成当前公路修建任务和为今后公路建设发展的需要作好准备，必须进一步巩固和提高现有的施工队伍，加强政治思想工作，制定长远的培养干部计划，按计划整顿和培养现有的公路基本建设力量。 |
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