| 杨健 |
2000-05-31 00:00 |
清华同方适应市场机制促进技术创新 大型集装箱检查技术形成新产业
第1版(要闻)
专栏：
清华同方适应市场机制促进技术创新
大型集装箱检查技术形成新产业
编者按：任何一项科研成果从实验室到市场的距离，决非一步之遥；至于观念和机制的转变，更难一蹴而就。清华大学的科研实力，众所周知。尽管如此，清华同方开发“大型集装箱检查系统”，步步走向市场，同样历尽艰难。
一个科研项目要成功，都要跨越技术攻关和产业化这两个关口。清华同方的这个项目，离不开各方面的支持，但是，根本的还是要有面向市场的机制。有了成果，就要先投入市场，实现产业化，产品还要走向国际市场。
清华同方的实践，给人以足够的信心。清华同方有可能做到的，其他高校和企业同样有可能做到；外国人能够实现的目标，中国人也一定能够实现。
本报北京5月30日讯 记者杨健报道：在日前刚刚公布的2000年度国家级火炬计划项目中，清华同方核技术公司开发的“大型集装箱检查系统”被列为“重中之重”项目，从而进一步加快了该项科研成果的产业化进程。此前，首批两套固定式检查系统已分别于去年底、今年4月在天津东港海关和大连大窑湾海关投入运行，其他8套固定式检查系统的安装工作也已在上海、青岛等海关紧张进行。4月7日，中国海关六大口岸又同时与同方核技术公司签订了购置6套移动式集装箱检查系统的合同。随着这些工程的启动，我国核技术领域一个新兴的产业已经初具雏形。
大型集装箱检查系统的产品化工作，完成于1998年初，技术水平在国际上居于领先地位。根据李岚清副总理等中央领导同志“引进市场机制，把产业化工作进行到底”的指示，同方核技术公司和清华大学在海关总署等单位的积极支持下，在产业化进程中严格按照市场规律办事，引进市场竞争机制，用市场手段整合资源，主要进行了以下几方面的创新：
“租手借脑，敏捷制造”。面对紧张的产业化任务，核技术公司以商务合同的形式把大量加工制造任务委托给其他有实力、有经验的企业，迅捷地实现柔性加工。在系统制造过程中，核技术公司以招投标的方式选择合作对象，协作单位超过百家，重要的就有30多家。通过这一途径，同方不仅在较短时间里达到了海关的需求，而且刺激了国内企业的技术进步，还为一些面临困境的国有企业提供了市场机会。
“标准第一，现代管理”。要组织和协调好这上百家企业的生产和制造，在统一的时间里把各家生产的零部件无缝拼接成完整的检查系统，实非易事。同方核技术公司从一开始就贯彻“标准第一，现代管理”的思想，迅速建立起ISO9001质量体系，保证了后续研究开发和工程施工的有序进行。大型集装箱检查系统是一项极其复杂的系统工程，安装一套系统的难度，不亚于建造一座中小型现代化工厂。现在，数套系统在各大海关同时安装施工，做到了首尾兼顾、有条不紊。
“带土移植，双向交流”。集装箱检查系统的许多关键技术，都是由清华工程物理系的教授完成的。为了实现技术和产品的无缝对接，核技术公司把学校的专家连同项目一起请到了企业，按照企业化的运行机制实现技术的产业化。如今，公司又将“带土移植”拓展到“双向交流”，既鼓励学校专家到公司兼职，提升企业的科研能力；也鼓励公司专家到学校兼职，加快科研进度，增强教师们的市场意识。
“明晰权益，求同存异”。项目刚到公司的时候，不少教师尤其是临退休的教授担心得不到成果转让的收益。为打消类似的顾虑，经过一年多反复研究，公司与学校和工程物理系共同签署了《集装箱检测技术成果使用许可原则性协议》。协议规定，原始科技成果归学校所有，在未来3年内，工物系和学校帮助同方公司完善这些技术；成果的使用实施权归同方独家所有，使用期10年。公司按销售收入的5％向学校支付成果使用费。
市场机制的引入，极大地调动了广大教师和员工技术创新的积极性。在提前完成天津海关固定式检查系统安装调试任务的同时，同方核技术公司不仅在10个月的时间里完成了世界上第一套车载移动式检查系统产品样机的制造，还开发出另一种“组合移动式”检查系统新产品。
集装箱检查系统在尽力满足国内需求的同时，积极开拓海外市场，一些国家的用户纷纷与同方频繁接触，表达订购意向。同方核技术公司总经理康克军表示，公司将保持现在的势头，在大型工业CT、辐照处理等方面形成智力密集的多种产品，在国际上占领一席之地。 |
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