| 刘裕新 |
2001-07-31 00:00 |
巧织“地网”缚沙龙（图片）
第11版(社会观察)
专栏：社会聚焦
巧织“地网”缚沙龙
北疆铁路有近80公里处于艾比湖干涸河床和阿拉山口主风道区，离铁路最近的沙垄不到200米。每年3至5月，因风沙停电影响接发车上百次，延误行车200小时以上。为了减轻沙害对行车的威胁，北疆铁路公司积极参与“三北”防护林建设，从1992年起先后投入1692万元，对沙害严重地段进行治理：设置机械沙障602万平方米，生物固沙917亩，打井9口，铺设绿化管线18.64公里。
铁路沿线的农82团、90团、91团等单位与铁路系统广泛开展文明共建、联手护路活动。90团组织了一支专职护路队，进驻阿拉山口，修护坡，织固沙网格。82团在流动沙龙上修筑挡沙墙，栽设固沙草格，草格内种植红柳，完成治沙面积5000亩。90团实施综合防风固沙工程，每年营造防风林上千亩，有效地保护了铁路安全。
上左图：满载货物的列车奔驰在沙漠铁路线上。
上右图：草格网锁住了流动的沙龙。
新疆维吾尔自治区农5师90团宣传科 刘裕新 |
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