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丁伟 2001-03-31 00:00

北京启动“五河十路”绿色通道工程 三至五年内在交通干线和河流两岸新增绿地三十五万亩

第2版(要闻)
专栏:

  北京启动“五河十路”绿色通道工程
三至五年内在交通干线和河流两岸新增绿地三十五万亩
  本报北京3月30日讯 记者丁伟报道:首都绿化委员会办公室主任、北京市林业局局长宋希友今天在此间宣布,北京市“五河十路”绿色通道工程正式启动。今后3至5年内,北京市将在主要交通干线和河流两岸新拓展绿化造林面积35万亩,其中通道内侧每侧营造20—50米宽的永久性绿化带,面积5万亩;外侧发展以速生丰产林为主的绿色产业带30万亩。
  “五河”指的是永定河、潮白河、大沙河、温榆河、北运河;“十路”包括京石路、京开路、京津塘路、京沈路、顺平路、京密路、京张路、外二环路8条主要公路和京九、大秦2条铁路。“五河十路”总长1000公里,实施范围涉及朝阳、海淀、丰台、房山、通州、顺义、昌平、大兴、平谷、密云、怀柔、延庆12个区县98个乡镇。
  根据规划,通道内侧的绿化带建设,将坚持适地适树和植物多样性的原则,注重高大乔木、亚乔木、花灌木等植被的合理配置和植物色彩的季节变化,以形成“三季有花、四季常青”的景观效果;通道外侧的速生丰产林建设,将采取切实可行的措施,促进林木生长,力求取得最大的经济效益;在公路进京地段,将建设一批精品绿化工程,充分展示首都形象。在工程建设中,每造林1亩,北京市政府将给予一次性补助1000元,主要用于绿化苗木补助和部分拆迁、基础设施建设、绿化管护等费用,其余资金由区县、乡镇、村及承包经营户自筹。为充分发挥农民在绿色通道建设中的主体作用,工程实施尤其是速生丰产林建设将推行“树随地走、谁经营管理谁受益”的新机制,及时发放林权证,允许速生丰产林更新采伐,鼓励农民成立经济联合体,形成规模效益。
  据宋希友介绍,近年来,北京市高度重视绿化工作和生态环境建设,全市1.2万公里乡级以上公路已基本实现了绿化,1165.5公里的河道堤坝已绿化90.3%,初步形成了贯穿全市的绿色走廊。但现有的通道绿化带宽度不够,树种单一,部分地区景观效果差。目前,“五河十路”绿色通道建设已纳入北京市“十五”计划纲要,并正式列入“进京第一印象”工程和申奥工程方案中,由北京市主要领导牵头的工程指挥部已经成立,部分工程正加紧进行。


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