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1955-10-30 00:00 |
铁路部门明年在新线铺轨一千四百多公里 今年新建铁路铺轨计划已经完成十分之七
第1版()
专栏：
铁路部门明年在新线铺轨一千四百多公里
今年新建铁路铺轨计划已经完成十分之七
本报讯 铁路部门明年计划在新的线路上铺轨一千四百二十四公里，比今年新建铁路预计完成的铺轨数量增加百分之十七以上。十月二十一日，铁道部已发出命令，指示各工程局及时作好准备，在明年全部完成和超额完成这一任务。
兰新铁路明年计划铺轨二百八十一公里，铺轨到玉门以西一百多公里的桥湾站，比第一个五年计划规定的进度还多一百多公里。宝成铁路明年计划铺轨一百八十七点八公里。到明年年底，宝成路可以提前一年全线通车。包兰铁路明年计划从兰州向包头方向铺轨八十二公里。鹰厦铁路明年计划铺轨三百多公里，可争取比原计划的进度提前到达永安。从北京到承德的京承铁路上板城到鹰手营子段明年计划铺轨六十六公里，这两个地方年底以前可以通车。另外，内（江）宜（宾）铁路明年也计划开始铺轨四十公里，从内江通车到自贡。工矿支线明年计划在六条线路上铺轨二百八十七点二公里。森林铁路明年也计划在两条线路上铺轨六十八公里。
从四川省赶水场到贵州省贵阳市的川黔铁路和从河南省焦作工矿区到山西省潞安县黄碾镇的焦黄铁路等线，都将在明年开工修筑路基。
本报讯 全国今年已经进行铺轨的十条新建铁路，到十月二十日已经铺好八百七十多公里。铁路部门今年在新建铁路铺轨的计划已经完成百分之七十以上。
兰新铁路在九月底已经铺轨到张掖，提前完成了原定全年的铺轨任务，现在筑路职工正在张掖以西的湖滩和戈壁滩上赶修桥涵和路基工程，并且已经在张掖以西铺轨四公里多。兰州到武威段正在进行明年年初正式营业的准备工作。宝成铁路南段十月二十七日已经铺轨接近高潭子车站，到达距离略阳三十三公里的地方。绵阳到上溪坝段已经在十月
一日正式开办客运和货运。宝成路北段在提前铺轨到原定年度铺轨终点——杨家湾以后，正集中力量赶修隧道。宝成路全线的关键工程秦岭隧道的导坑在九月二十六日提前两个月接通，全段隧道工程月进度已经由六月份的八百公尺增加到九月份的二千零三十二公尺。宝成路中段正在赶修隧道和桥梁工程，五百公尺以上的十一座长大隧道已经有十座施工。目前，宝成铁路全线的职工正在为明年全线通车积极赶修各项工程。集二线轨距拨宽工程已经在十月十二日完成，并已全线正式运行宽轨列车。现在全线职工正在赶修未完工程和进行机械安装工作，十二月一日在国内可以正式营业。包兰铁路从兰州向包头方向的八十二公里工地上已经全面施工，修筑路基、桥涵。今年规定在这里动工的十二座隧道已经有十一座进洞，并有五座导坑打通。包兰路北段已经开工作土石方工程。京承铁路上（板城）鹰（手营子）段也已开工修筑路基和隧道。在森林铁路方面，牙林线和汤林线在十一月份可以提前完成今年铺轨等项任务。 |
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