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罗重璋 1956-08-31 00:00

贪多冒进,草率从事,结果把好事办坏 湖南省纠正盲目修筑公路的错误

第2版()
专栏:

贪多冒进,草率从事,结果把好事办坏
湖南省纠正盲目修筑公路的错误
新华社长沙29日电 新华社记者罗重璋报道:湖南省交通部门在最近召开的地方交通会议上,提出纠正某些地区盲目修筑简易公路的做法。全省已经动工尚未修好的两千五百多公里的简易公路中,有三百多公里经济价值不大或非目前所急需的公路,现在决定改为乡村大道;剩下的二千一百多公里决定在今、明两年完成。
从今年1月到7月底,全省动工修建的简易公路共有一百五十八条,总长二千七百二十多公里。其中,已经完成的有十二条共二百三十多公里;还有近二千五百公里没有修成。现在这些路不但不能通汽车,就是推独轮车或步行都不方便,引起农民不满。另外,由于简易公路修筑计划偏高,还使省公路厅原计划今年要修的具有相当经济价值的五百多公里干线不能动工。
在今年1月召开的湖南省第二次地方交通会议上,省的有关领导机关提出今年全省修建简易公路的计划是一千六百公里,而到会的各专区和县的代表,并没有具体研究修筑这些公路的财力和人力等条件,就提出今年修六千七百多公里的计划,当时,省的领导机关虽然知道这个计划偏高,但又怕自己所提计划保守,束缚各县的积极性,于是就含混地对代表们说,各地量力而行,能修多少算多少。因此,会后许多县不经选线测量,一声令下便开工挖起来。有的简易公路是沿着旧有人行道修;有的是由当地农民领着县、区干部走一趟就算定了线。永顺线有一条路由干部领着农民挖,挖到一个大山头挡住了,又返工。有的在一条线上两端还没动工,却在中间先横腰挖起来。由于选线不当,许多路线的坡度过大。按规定,简易公路的最大坡度不得超过11%,但湖南今年修的这些简易公路中,有的坡度近30%,如武岗到邓家铺是一段连续起伏波浪式的路,坡度由最小的12%到最大的32%,这样的路,不用说载重汽车难行,就是人力车也很难爬上去。因此有许多线的个别段就不得不另外选线重修。如新化到洋溪一段有六公里因坡度太大,须要另修他线,估计浪费农民一万四千个劳动日;城步到门坪一段有十三公里要另修,估计要浪费两万个工。有些简易公路虽然目前已经勉强通车,但因为排水情况不好,桥梁也多未按标准图做,到明年春雨一来很难保证正常通车。
湖南省各地大量修建简易公路的时候,对农民的负担也没有很好考虑。许多地方农民参加修路的建勤日每人不是五天而是十天甚至二十天,大大超过国务院关于民工建勤日的规定。虽然在一些偏僻山区,农民为了便利运输是乐意多出些工来修路的,可是由于缺乏技术指导,有的要返工,有的因坡度太大,或由于经费不足,一些桥梁、涵管修不起来而不能通车,农民就有意见了。
湖南省地方交通部门在去年11月到今年7月的九个月中,已经修好通车的公路有六百多公里。这使桂东、汝城、嘉禾、凤凰等八个县的偏僻山区的农村都有汽车和城市联系起来,大大便利了这些地区的城乡物资交流。湖南农村中的交通运输状况过去是比较落后的,全省有很大一部分乡村不靠公路也不靠航道。适当修建一些简易公路,原是该办的事情。但是如果不顾各方面的条件,想把十二年中做的事,在三、五年内完成,这就使得事与愿违了。


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