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1958-07-31 00:00 |
贯通西北和华北的主要干线 包兰铁路全线修通
第6版()
专栏：
贯通西北和华北的主要干线
包兰铁路全线修通
新华社银川30日电 联结西北和华北两大新工业区的包兰铁路，已经比原计划时间提前五个月在今天全线修通。8月1日将在银川举行盛大的接轨通车庆祝大会。兰州、银川段铁路将开办和全国铁路的客货联运。
今天下午五时在包兰铁路银川车站南端的接轨点上，巨大的铺轨机在鞭炮和锣鼓声中铺下了最后一段钢轨，顿时人群中爆发出暴风雨般的掌声和欢呼声。
披绸扎彩的铺轨列车一声长鸣向人们表示报喜，然后徐徐通过接轨点，驶进车站。这时车站上锣鼓鞭炮齐鸣，来自南段和北段的两路铺路英雄在这里会师，互相高呼向对方学习。筑路英雄们并和银川各族各界人民在一起尽情狂欢。
中共宁夏工委书记甘春雷、铁道兵部队某部首长何辉燕少将和中共银川市委书记冯茂等，都出城二十里前来欢迎。甘春雷在接受筑路职工的喜报后，代表自治区各族人民向筑路英雄们致以热烈的慰问。许多回汉人民带着种植的瓜果，一早就从市郊赶来等候在车站上慰问筑路英雄。
全长一千公里的包兰铁路与京包铁路和兰新铁路连接，使这通往西北的第二条交通大动脉，可以弥补陇海铁路西段运输能力的不足，保证西北地区大规模建设的物资运输。“塞上江南”的宁夏不再依靠汽车、牛皮筏和骆驼来运出土特产了。从宁夏回族自治区的首府——银川坐上火车只有两日行程就可以到达祖国的首都北京。
这条铁路是从1954年和1955年由铁道部第一工程局职工分别从兰州和包头开始施工的。
据新华社银川29日电 包兰铁路的建设得到内蒙古、宁夏、甘肃等省区的回、蒙古、汉等各族人民的大力支援。
内蒙古自治区河套地区的农民，和铁道兵筑路部队一起，在铁路经过的灌溉区，进行了浩繁的改渠工程，把四大干渠和数百条小渠重行改道，使铁路便于通过。甘肃省张家川回族自治县，组织了一个数百人的回民民工队伍，和筑路工人并肩工作了一年多，帮助打通了长达一千多公尺的顾家沟隧道。铁路穿越腾格里大沙漠时，宁夏中卫县回、汉族人民在沙漠路基两旁，帮助工人营造了数十里防沙栏。各地商业、银行、邮电、书店等部门都组织了流动组，随筑路大军为部队、职工服务。沿线有很多农民把自己的房屋腾出来让给部队住。为了保证及时运输筑路器材和物资，沿线各地还组织了大批运输力量。甘肃省兰州、皋兰等地人民曾用马车从几十里路外给筑路职工运水，解决在干旱山区修建铁路职工的喝水问题。 |
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