|
1959-07-31 00:00 |
积极改造车型 适当改进拴套法 贵州大批牛马车载运量增加六成
第2版()
专栏：
积极改造车型 适当改进拴套法
贵州大批牛马车载运量增加六成
据新华社贵阳30日电 贵州省有二万八千多辆牛、马车经过改造之后，载运量平均增加了60％。
贵州省目前有三万五千多辆牛、马车参加运输，平均日运量达二万五千吨，约占全省公路平均日运量的75％。但是，过去这些车辆由于构造粗糙和笨重，载重量小，行速很慢，平均每车每次运量只有二百五十公斤左右，每日行程约四十公里，不能满足工农业迅速发展的要求。为了进一步挖掘牛、马车运输潜力，从今年1月起，全省各地运输部门，都根据体轻、载量大、行速快等要求，对牛马车展开了改造工作。安顺、铜仁、平坝等县，把单套小型双轮木轴木轮马车改为三套大汽轮马车以后，每次运量由二百五十公斤上升到一千五百公斤。罗甸、黄平等县，把单套木轮牛车改为单套汽轮三轮牛车，运输量也提高了60％以上，日行程增加了十多公里。
在改造车型的过程中，各地还根据充分利用牵引能力的原理，改进了拴套法，把一贯拴在辕杆上的辕杆套（即硬套）改为车轴套（即软套），使畜力牵引力直接用于轮上，增大牵引能力。据惠水、铜仁、罗甸等县的调查，一般提高工效16％。黔南、遵义等地的运输部门，为了保证车辆行驶安全，还给牛、马车安上了刹车。
各地运输部门改造牛、马车，都尽量采用代用品，克服原料和材料缺乏的困难。织金县用生铁铸瓦圈，把二百部木轮车迅速改成了胶轮车。思南、黄平等县，广泛利用毛铁锻造车轮，克服钢材不足的困难。 |
|