|
1960-03-18 00:00 |
北京共产主义协作的一曲凯歌 七个车站一个月实现装卸机械化半机械化
第2版()
专栏：
北京共产主义协作的一曲凯歌
七个车站一个月实现装卸机械化半机械化
本报讯 北京五个重点货运车站和两个中、小型车站，以及四条数十公里长的运输流水线，迅速实现了装卸机械化半机械化。这是北京运输部门、工厂企业和机关、街道，在党组织的统一领导下，打破单位界限，发扬共产主义协作精神，用大兵团作战的方法共同突破薄弱环节，取得的显著成果。在运动中，中央有关部门和太原、天津有的工厂也都赶来支援。
打破行业界限，协力攻打装卸关的做法，是从宣武区开始的。这个区的一万多名职工在党的领导下，开展共产主义大协作，只用了二十天时间，就使广安门车站和西便门车站，以及与这两个车站相联系的仓库和汽车、马车、排子车等运输工具，基本实现了装卸机械化。中共北京市委立即召开现场会议，推广这个区高速度实现装卸机械化的四项经验：加强党的领导，坚持政治挂帅；打破单位界限，发扬共产主义协作精神；大搞群众运动，组织大兵团作战；穷干苦干，自力更生，贯彻土洋并举两条腿走路的方针。并且号召全市运输部门和工厂企业职工学习宣武区的做法，一鼓作气夺取全胜。
现场会议以后，大搞装卸机械化的技术革命运动，就在全市运输战线扩展开来。战斗以区为单位进行。各区都以自己所属的重点火车站为主要目标，由区委书记挂帅，区长具体指挥，组织成千上万人的技术革命大军，实行大兵团作战。根据不完全统计，参加这次运动的共有四百二十多个单位，五万多名职工、师生、解放军官兵和街道居民，范围之广，规模之大，在运输战线上空前未有。
在运动中，各级党委都设有专门领导机构，加强集中领导，作到了层层狠抓，领导细致具体。无论制造复杂机械和简单机械，都有专门单位负责，规定交货日期。各协作单位在分工制造机械的过程中，都严格按照计划完成任务。因此，在短短的一个月内，就突击制成近五千件搬运装卸机械和工具，使装卸机械化程度由12．6％猛增到70％以上，装卸效率提高一倍以上。
在为装卸搬运机械化而战的运动中，到处可以看到共产主义大协作的生动场面。东郊车站装配一台龙门吊，缺少一个五吨的电动小吊车。北京市第三通用机械厂职工们听到这个消息，立刻把自己在技术革命中需要的一台电动小吊车送到车站。邮电部器材供应处的职工在丰台车站提货时，了解到该站在大搞装卸机械化中缺少一些材料，他们立即派汽车送来八十套轴承，还支援了三百公斤矽钢片。天津机床厂也派汽车给丰台站送来六台电动机、一台皮带运输机。
目前，北京各区的技术革命大军，正在鼓足干劲，大战3月，力争在一个月内使全市各个工厂企业、工地、仓库等搬运装卸，基本实现机械化、半机械化。（附图片）
北京市金属加工厂职工为支援广安门车站实现装卸机械化，日夜奋战，克服了设备、技术等困难，在二十天内生产出原来这个厂并不生产的三十三台一点二五吨卷扬机 新华社记者 纳一 杨展华摄 |
|