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1960-03-19 00:00 |
统一检修车辆 保证“一条龙”运输 沈阳铁路局和本溪钢铁公司的作法进一步发挥了运输潜力
第2版()
专栏：
统一检修车辆 保证“一条龙”运输
沈阳铁路局和本溪钢铁公司的作法进一步发挥了运输潜力
本报讯 沈阳铁路局和本溪钢铁公司在开展“一条龙”运输大协作的基础上，路厂又协作护龙保龙，实行车辆统一检查、统一修理和统一爱护，进一步挖掘了运输潜力。仅车辆缩短停留的时间，就等于平均每月给国家增加运用车二百九十多辆；并且大大提高了车辆的检修质量，列车合格率经常保持在94％以上。
自从路厂实行了“一条龙”运输大协作以后，双方感到如果在车辆的技术业务管理上，人员组织上、技术作业过程上及车辆维修保养上不作相应的改变，车辆的潜力便不能得到更大的发挥。过去双方在交接线上都设有检车人员，按照合同的约束办理交接。而双方都有不同条件的约束，铁路车辆有的装往本钢的货物不能直接进入本钢；由本钢装卸后返出的车辆，路方检车人员按照合同约束，有的能修的也不修。这不仅影响运输，也影响生产。
为了改变这种情况，沈阳铁路管理局本溪车辆段和本溪钢铁公司运输部，曾先后召开几次路厂车辆职工协作会议，进行了座谈讨论，进一步明确了路厂协作对护龙保龙的重要性，树立了路厂是一家的共产主义风格。双方在路厂车辆工作上，打破界限，废除了原合同的约束。
在统一思想的基础上，不论铁路车还是本钢车，都实行了统一检查，统一修理。铁路车在本钢厂内发生破损，铁路方面便主动修理，所需材料、配件，本着就地取用的原则，互相支援，互通有无。为了防止由于装卸不慎或调车作业冲撞以致损坏车辆，双方都采取了预防措施，统一建立了爱护车辆的制度，开展了群众性的爱车运动，路厂车辆人员经常到各厂矿车间、各用车单位进行爱车宣传，并向他们提出爱车措施的建议和要求。据初步统计，各机械化装卸地点，平均每月可减少一百五十破损故障车辆和减少空车出厂三百辆。
实行这些办法以后，减少了车辆技术交接手续，过去的四道工序，减少为出厂的车辆路方一次统一检查信用交接。这样既减少了重复作业，又缩短了车辆一次作业时间，加速了车辆周转。同时，列车和车辆检修质量有显著提高，保证了运输安全，曾连续六个月没有发生列车晚点现象。 |
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