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河清 1960-03-21 00:00

厂外行家

第2版()
专栏:来信

厂外行家
河清
人民日报在2月8日二版“关心我们共同的事业”的来信专栏中刊登了第一汽车制造厂广泛征求改进“解放牌”汽车的信以后,在不到一个月的短短的时间里,第一汽车制造厂接到了来自全国各地一百六十多封信,这些信提出的意见,很多是属于世界上汽车制造方面迫切需要解决而没有解决的问题,很多是书本上找不到的新办法。这些热情洋溢的信,不仅表明了广大群众对于我们国产汽车的关心、爱护和期望,更重要的是它再一次证明群众智慧的无穷无尽;重视动员群众力量,就能够把工作愈做愈好。
我国出产的“解放牌”汽车问世几年来,在国内国外,都被认为是质量较好的汽车。这是由于我们在设计它时,就参考了国内外有关资料,虚心地学习了人家的经验,并结合了中国的原材料特点和使用要求而取得的结果。但是,什么事情都是不断向上发展的,“好”上还能再好,“精”上还有更精,一件产品要达到完美是永无极限的。一件产品是好,还是不太好,什么地方有缺陷,最好的鉴定者应该说不是直接生产者,而是使用者。汽车的工具箱放的地方合适不合适,用起来顺手不顺手,驾驶室通风好不好,司机的感受最深;汽车上面的各种机件、甚至一个螺丝的性能脾气,除了司机以外,汽车修理工人是最熟悉的。交通运输方面的搬运、装卸工人,虽然跟汽车本身不像司机、修理工人那样密切,但也可以从他们的局部接触有所体会。这些人看来都不是研究汽车设计和汽车制造的专业行家。但是,他们却都是汽车效能的具体考查者。只有经常地不断地征询他们的意见,才能不断改进产品质量,使产品日趋完善。
毛主席在“实践论”里面曾告诉我们,理论来源于实践,再来指导实践,循环往复,以至无穷。这是一切事物发展的必经之路。产品生产也是一样,只有不断通过使用者从实践来提高;再实践,再提高,不断地循环往复,才能使产品不断“更上一层楼”,更好地满足人民的需要。
第一汽车制造厂做对了。他们不但广泛地征求了使用者的意见,而且把它作为制度巩固了下来;他们还将聘请一些“厂外行家”作为他们的特约设计员,经常和他们联系,参加他们的设计工作。在社会上,像这样的属于非本身职务的“厂外行家”是很多的,各行各业,都应该重视这批“厂外行家”,因为他们是取之不尽,用之不竭的智慧的源泉。


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