|
1960-03-26 00:00 |
采用新技术 向高度机械化、自动化、生产组织合理化进军 第一汽车厂奔向“一厂变五厂” 全厂绝大多数设备生产能力达到一厂顶四厂，二分之一的设备生产能力达到一厂顶五厂
第2版()
专栏：
采用新技术 向高度机械化、自动化、生产组织合理化进军
第一汽车厂奔向“一厂变五厂”
全厂绝大多数设备生产能力达到一厂顶四厂，二分之一的设备生产能力达到一厂顶五厂
新华社长春25日电 第一汽车制造厂在技术革新和技术革命运动中，发动全厂职工大搞“一新三化”，攀登汽车工业技术高峰，近两个月来全面提高了企业的生产和技术水平，使全厂向“一厂变五厂”的宏伟目标又迈进了一大步。
“一厂变五厂”这一目标，是这个工厂在1958年大跃进中提出的。这一目标的具体内容就是要把班产汽车五十辆份的原设计能力，提高到班产二百五十辆份。经过1959年的继续大跃进，特别是这次开展的全厂规模的以采用新技术、向高度机械化、自动化、生产组织合理化（简称“一新三化”）进军为主要内容的技术革新和技术革命的群众运动，现在全厂的绝大多数设备都已达到了班产二百辆份的生产能力，有近二分之一的设备生产能力已经达到班产二百五十辆份。
“一新三化”运动是全面改变企业技术面貌的运动。这是第一汽车制造厂技术革新运动的新发展、新阶段。在总路线的光辉照耀下，经过1958年以来大跃进的锻炼和共产主义教育，这个工厂职工的政治觉悟越来越高，高速度建设社会主义的要求日益强烈，越来越不满足于小改小革。因此，“一新三化”运动在全厂一展开，气势就异常磅礴，不但来势猛烈，而且涉及范围广，声势大，影响大，使许多工作发生了深刻的变化。全厂职工干劲十足，气魄惊人，正如这个厂的工人所说的“越干越敢想，越想越敢干；越想越敢想，越干越敢干；越想越高，越干越大。”各个车间都出现了代表工人意志和气魄的豪言壮语。发动机车间工人说：“愚公移山嫌太慢，要学二郎把山担！”铸工造型工人提出：“过去蹲着干，现在站着干，将来要坐着干。”装配工人提出：“大件不用手，小件自动走。”底盘工人更写诗说：“我是工人，工人是主人，主人说话就算，要你（指机床）自动，你敢不答应！”
这次运动由于有“一新三化”作方向，有“班产二百五十”辆份作目标，又有全年的规划作指导，层层都有规划，因此带动了各方面的工作，收到立竿见影的效果。全厂在不到两个月的时间，自动化生产线就由原来的一条增加到一百九十二条；自动化和半自动化设备上升率，从原有27％提高到43．5％；在流水生产线上，机械化程度已由70％提高到80％以上。全厂有五百八十多人摆脱了手工和笨重体力劳动。厂内仓库运输、铸件清理、零件装卸、检查等手工操作工序，已经迅速地被各种机械武装起来。为了适应改革工艺和生产高度自动化的需要，全厂有不少工部和小组，都已按照新的平面布置，重新调整了生产设备，使生产平面布置和工作安排得更加合理，工序之间的衔接更加紧密。全厂采用和推广的各种新技术已达八千三百多项。例如在铸、锻方面的自动无声造型、精密铸造、无飞边挤压锻造、齿轮圆拉机、程序控制、超声波钻孔、导电磨削、静电喷漆，以及用无线电控制天车运行等。这些新技术的采用，不但使劳动效率成倍上升，而且也从根本上改变了工人的操作环境。这些革新成就的出现，已使全厂节省出五千六百二十九平方米生产面积、二百多台设备和一千多名工人，有效地推动了生产任务的提前完成。现在全厂汽车的平均日产量，已经超过了去年同期的两倍半。
第一汽车制造厂大搞“一新三化”的巨大成就，雄辩地解答了现代化企业是否需要进行技术革新和技术革命，以及革什么命和如何革法的问题。过去厂里曾有一些人认为“现代化大厂不能改动”，或“只能小改不能大改”；现在，这种错误观点已被事实冲破了。的确，第一汽车制造厂的设备是现代化的，在流水生产线上，机械化程度达到70％以上，自动和半自动化机床占27．6％。但是，它仍然不是全盘机械化和高度自动化的工厂，在生产中还有30％以上的手工操作和笨重辅助劳动。同时，技术革新是永远没有止境的，随着工业的不断发展，许多同汽车工业有关的新技术和尖端技术，也必须广泛采用。在“一新三化”运动中出现的以机械化操作代替手工劳动，从机械化半机械化转变为高度机械化、自动化、自动生产线，用程序控制改装万能设备等革命措施，都使生产能力相应地有了成倍的甚至几十倍的增长。全厂第一条土洋结合自动生产线的创造者王福成，在实现钻床工序自动化之后，又把四台机床连接起来变成自动化生产线，使生产效率由班产一百一十辆份提高到三百一十辆份，把原来四人操作减为一人。底盘车间后桥工部刹车鼓生产线，只将设备作了调整，安装了机械手，生产能力便立即由班产九十辆份跃进到二百辆份。压制汽车大梁用的三千五百吨大压床，过去上下料是全厂零件装卸最重的劳动，每天要十几个工人用手把毛坯送进送出；现在使用上工人自己创造的自动送料台，只要两个人站在设备旁边操纵电钮，就能轻松愉快地完成任务。这些成就充分说明“一新三化”运动对于改变企业面貌、迅速提高生产技术水平的重大意义，因此进一步增强了全厂职工进行技术革命的信心。现在，这个厂的技术革新运动正在继续向前猛进。（附图片）
长春第一汽车厂，发动机车间轴瓦小组设计成功一条由两台压床连接在一起、从下料到压型的轴瓦自动生产线，使班产增加到一千二百八十辆分，比过去提高工效七倍多，还节省了两个人力和一台压床
新华社记者 胥志成摄 |
|