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1960-03-28 00:00 |
郑州黄河大桥基本建成 重钢新建一座大型高炉投入生产
第2版()
专栏：
郑州黄河大桥基本建成
重钢新建一座大型高炉投入生产
据新华社郑州27日电 新建郑州黄河大桥已于25日架完最后一孔钢梁，架梁工程胜利合拢。至此，这座横跨黄河的复线铁路桥梁，已经基本建成。
这天下午，桥头红旗招展，一千多名建桥职工，手持鲜花，怀着自豪的心情拥向夹河滩。五时二十五分，铁道部大桥局第一桥梁工程处处长杨海峰宣布：新建郑州黄河大桥开始架设最后一孔钢梁。数十名装吊工迅速地开动吊车，威力强大的双臂式桥机吊着一孔挂满红旗的钢梁，在一片欢腾声中徐徐下落。六时整，钢梁安全、准确地架设在三十五号和三十六号桥墩上。顿时，欢呼声、鞭炮声和鼓乐声汇成一片。
新建的郑州黄河大桥，是我国自己设计、自己施工的最长的一座永久性复线铁路桥梁。桥长近三公里。
大桥的建设得到了全国五十多个单位的大力支援。山海关、沈阳桥梁厂，北京、锦州、济南、西安、成都、郑州等地铁路部门积极为大桥赶制钢梁和运输一切物资。河南省许多人民公社，郑州和洛阳的许多工厂，以及其它单位，也都在人力、物力等方面给予了支援，为提前建成大桥提供了有利条件。
目前，建桥职工正在用最快速度结束收尾工程，以便尽早使大桥交付国家使用。
新华社重庆25日电 重庆钢铁公司新建的一座六百二十立方米的大型高炉在24日上午流出第一炉铁水。
这座大型高炉的生产过程全部是机械化的，同时拥有高压、高温、蒸汽鼓风、自动计器等先进技术装备。高炉流出的铁水可以直接送到平炉炼钢，或通过铸铁机铸成小锭子备用。它投入生产之后，就同重庆市大跃进以来建成的一些中小型洋高炉连成一气，形成了一个大中小相结合的生铁生产网，大大提高了重庆市炼铁能力。这对于保证完成重庆市今年的钢产任务具有重大意义，也为今后钢铁生产的继续跃进创造了更为有利的条件。 |
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