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1960-03-29 00:00 |
大闹技术革新 大造搬运机具 消灭背、抬、挑、扛 装卸搬运战线革新热浪滚滚
第2版()
专栏：
大闹技术革新 大造搬运机具 消灭背、抬、挑、扛
装卸搬运战线革新热浪滚滚
据新华社27日讯 目前，全国范围内一个为实现装卸搬运作业机械化、半机械化的群众运动，正在如火如荼地蓬勃发展。从水陆交通干线、车站、港口、仓库，到厂矿、企业的内部运输，装卸搬运工作的落后面貌，正在朝新夕异地迅速改观。
不闻吭哟声但听马达响
运动进展最快的天津市，经过两个多月的奋战，全市九个铁路货场、三个海港码头和三百多个装卸量大的厂矿企业，机械化和半机械化装卸搬运作业的比重，已经由20％以下一跃而提高到80％以上。装卸搬运作业场上，到处呈现着“不闻吭哟声，但听马达响”的新景象。北京市从2月份开始，计划组织三次“战役”，实现全市装卸搬运机械化、半机械化。在第一次“战役”中，已经实现了七个铁路货运站的装卸机械化、半机械化；现在全市有数万人正乘胜前进，进行第二次“战役”。今年年初还只占全部装卸量的20％到30％，到3月上半月，已经提高到55％。
高站台是“幸福台”
实现装卸搬运机械化、半机械化的群众运动，是以消灭背、抬、挑、扛等笨重体力劳动和提高作业效率为目标的。为了达到这个目标，各地正在按照不同的货物种类、以及不同的运输需要，在全部运输过程的不同环节上同时进行。
在以装运煤炭、矿石、粮食、砂石等散装物资为主的企业和车站，已经修建了并且还在修建着大量滑坡式、漏斗式或桥式高站台，这种设备既可以整列地快速装车，又可以贮存产品。阜新煤矿在矿区的装车点上建成了十二处贮煤装车设备，全部实现了装煤机械化，平均装车时间比过去最快的纪录缩短了五分之一以上；同时，贮煤能力也达到了煤矿平均日产量的三倍以上，做到了“三天不来车照常生产，三天不生产照常装车”。装煤工人们放下了扁担、大筐、铁锹，变成了机械化装车司机，一按电钮，三、五分钟就能装满一车煤，他们兴奋地把高站台叫做“幸福台”。
装、卸、上料一条龙
在大型钢铁企业、发电厂等以卸车为主的厂矿里，正在创制各种机械化、半机械化卸车机具，成列成组地快速卸车，同时使卸车、上料、装车的设备互相配套。太原钢铁公司职工创造的联合卸煤机，使卸车效率提高五十多倍；他们还创造了铁路搬家的办法，扩大焦煤、矿石等原料的贮存场地，也促进了卸车作业效率的提高。
运输工具大配套
在实现装卸搬运机械化、半机械化的过程中，北京、沈阳、哈尔滨等地，进一步把运输企业和生产企业不同的运输工具配套，组成许多装卸搬运的联动作业线，更加显著地提高了装卸效率和车船周转速度。例如，以北京东郊机制煤球厂为中心的联动作业线，从门头沟、色树坟煤矿起，生产出来的煤由电动机车运入溜仓，自动装入利用风动开门溜卸的火车；煤运到煤球厂以后，一按开关，火车自动开门、卸车。据计算，这个联动作业线可节省装卸搬运人工一半多，卸一列车煤由一小时缩短为十分钟。（附图片）
湖南衡阳市运输公司粤汉码头职工，安装了长达一百多米的木质板机装卸线，能把货物从船上一直运到车上，只用十六人操作。过去同样的装卸任务却要一百零八人新华社记者 朱云风摄 |
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