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1961-02-28 00:00 |
上海机务段张国铨组坚持包车制 十一年安全正点运送旅客四百万
第3版()
专栏：
上海机务段张国铨组坚持包车制
十一年安全正点运送旅客四百万
据新华社上海27日电 上海铁路总局上海机务段在开展行车安全正点运动中，组织所有机车乘务人员学习张国铨客运机车包车组的先进思想和操作经验，使全段机车运行中误点次数比去年同期减少60％左右。
张国铨包车组自1949年6月23日成立起，一直在沪宁线上牵引旅客列车。十一年多来，他们在上海、南京间奔跑了二千八百多个来回，走行一百八十万公里，运送旅客四百多万名，没有发生一次行车事故，同时保证了列车正点，成为全国旅客机车安全正点运行的一面旗帜。
张国铨包车组能够常年安全正点行车，是由于他们具有坚定的政治责任心，细心果断的工作作风和勇敢顽强的战斗精神。全组九个组员，每当驾驶机车运送成千上万名旅客的时候，就感到责任重大。他们说：“党把这个任务交给我们，只有安全、准时地把旅客送到目的地的责任，没有半点疏忽和失责的权利！”因此，他们始终保持着高度警惕，时刻都注意安全正点运行。在组内，他们互相间严格要求。党小组每半月结合机车检修开会，吸收群众参加，检查思想，总结经验。在新手上车的时候，老司机首先帮助他树立坚定的政治责任心。
张国铨包车组的乘务人员认为：只要严格执行规章制度，事故是可以防止的。十一年多来，他们坚持安全操作制度，从不松懈。这个组分三个机班轮流驾驶机车。每次出发前，值班的司机和司炉都提前到达，把行车准备工作仔细作好；对机车的各个部分，即使是一个小螺丝钉都严格检查，保证机车质量良好。在行驶途中，他们总是小心翼翼地注视车前线路上的一切动态，认真执行望信号的操作规程，对每个信号都在不同距离看三遍，每次有两个人复看。列车到终点站之后，他们就开会总结经验教训，将这次行车经过和机件运转状况告诉接替的下一班。张国铨包车组还虚心向别的包车组学习，吸取别组经验，订成制度认真贯彻。有些组出了事故，他们也开会讨论，从中吸取教训。
爱护保养机车是张国铨包车组安全正点行车的一条重要经验。他们紧紧把住机车出库、运行途中、机车入库这三道关口。在机车从车库出发前，详细检查车上的每一个部件；在行车途中停车的时候，下车检查加油；当列车到达终点站、机车进入车库时，又要作一次全面检查。为了更好地保养机车，他们特地到段内机车检修工场向老师傅学习技术。现在，包车组的九个正、副司机和司炉都已达到三级钳工的水平，初步掌握了机件的性能，在半路上遇到一般机件故障，能自行修理，保证列车安全正点运行。十一年多来，这个包车组换过三台机车，都是二十年以上的老车。由于他们精心爱护，在每年机车质量竞赛中，他们的机车都被评为优良或良好等级。 |
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