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1964-02-29 00:00 |
丰台西站铁路职工以“硬骨头六连”为师 发扬革命精神 苦练过硬本领
第2版()
专栏：
丰台西站铁路职工以“硬骨头六连”为师
发扬革命精神 苦练过硬本领
新华社二十七日讯 北京铁路局丰台西站职工学习解放军“硬骨头六连”的革命精神，在严冬不利的气候条件下，天天安全地、高效率地完成运输任务。
丰台西站是全国铁路上最大的枢纽车站之一。每天有大批南来北往的货车在这里解体、编组。这里的调车作业，大部分在露天里进行。每逢进入冬季，气候条件对露天作业十分不利，如果缺少政治思想硬和业务技术硬的“硬骨头”精神，就难以安全地完成这样繁忙的运输任务。因此，车站领导方面在去年九月，把解放军“硬骨头六连”的英雄事迹翻印成册，发到班组，组织工人学习。
车站领导方面还结合学习“硬骨头六连”，树立了一批具有硬骨头精神的工人作为标兵。扳道员谷立持就是其中的一个。四年多来，他在工作中一直像解放军的哨兵一样坚守在扳道岗位上。冬季，虽然有暖和的扳道房，但是他无事从不进去，宁愿站在风雪中，坚持了望和巡逻，以便不受阻碍地观察四周情况，并且勤扫道岔上的雪花，保证让车辆安全地通过。制动员王景先，有一次请假回乡探亲期满，突然遇到交通故障，乘不到车。他一想起车站的运输任务，在家里怎么也坐卧不安，连夜从家乡走了一百多里路，第二天下午走到天津西站，乘火车赶回丰台，按时上班，一分钟都没有耽误。车站职工们称赞他是“硬骨头工人”。
许多工人通过学习，逐渐树立起吃大苦、耐大劳，不畏风寒，顽强不屈的精神。青年工人武敬一刚从列车上调到车站做制动员的时候，听到北风的呼啸，就禁不住心头打颤。每次接到任务，他总想在暖和的制动员休息室里多耽一会儿，眼看车辆快要到休息室门口时，才跑出去进行操作。这样，就不容易做到正确地制动车辆。自从他学习了“硬骨头六连”的战士们克服无数艰难险阻的动人事迹后，对照之下，感到自己连严寒都无法征服，思想上太不过硬了。从这以后，他经常在清晨或晚上顶着北风行走，锻炼耐寒能力。现在，不论在凛冽的寒风中，或是在大雪下，他都能主动地第一个争取领到任务单，提前到线路上做准备工作，确保安全运输。第一调车场乙班制动组的青年工人，大部分原来都畏惧冬季的露天作业，一怕天气寒冷，二怕大风、大雾、大雪难于操作。他们学习“硬骨头六连”的事迹以后，常用“硬骨头六连”战士们的话来鞭策自己：“要想炼成钢，就不怕进熔炉！”去年入冬以来，他们在调车线路上天天生气勃勃地调动车辆。有一次，在零下十七度的寒冷的深夜里，他们也和其他工人一样，都不肯放下棉帽上面的“耳朵”，以便敏锐地判断车辆从“驼峰”上滑下来的速度。
“硬骨头六连”的苦练成风，技术过硬，激励着丰台西站的职工们下苦功练出过硬的本领。他们采用岗位练兵的办法，坚持做什么，练什么，一直练到操作熟练，动作精确，在冬季复杂的气候条件面前能过得硬。为了使“驼峰”上滑下来的车辆恰好停在同前面车辆间隔只有二米的地方，制动员们日夜苦练这“二米”的硬功夫。他们根据车上装载的不同货物，遇到的不同气候条件，观察车辆的行驶速度，经常相互考问、测验。现在，已有百分之八十的制动员，只要用眼睛一看，耳朵一听，就能正确地判断车辆滑下的速度，并能迅速地将车辆减速用的“铁鞋”放在轨道上的适当位置，使车辆按照人们的要求停下来。由于职工们练成一套硬功夫，这个车站基本上已能做到在任何气候条件下，又快速又安全地进行调车作业。雾天，是铁路运输最难对付的天气。这个车站从去冬到现在，曾经遇到过七次大雾，两人相隔一米就看不清。调车员和制动员们凭着熟练的技巧，仍能正确无误地将车辆运送到各条线路上。在这七次大雾中，总共解体、编组了两万多辆车皮，没有发生任何事故。
丰台西站的干部，对照“硬骨头六连”干部的事迹，同工人们一样从严、从难地练基本功。他们分别拜经验丰富的工人为师。虚心求教，勤学苦练。到现在为止，这个车站的二十四名干部，经过技术考试，已经有六名能够单独作业，顶班劳动。干部们在日常工作中，也处处走在前，干在先，做思想硬的表率。每逢遇到严寒大雪等关键时刻，不论白天黑夜，他们都立刻奔赴现场，同工人们一起在露天劳动，鼓励大家战胜困难。今年一月十日，车站的十六名干部在人民大会堂听报告。晚上散会的时候，天空正飘着鹅毛大雪，有些干部顾不上回家，立即骑上自行车，一口气蹬了四十多里地，蹬到丰台西站。他们放下自行车，就奔赴现场同工人一起扫雪。工人们眼看这种情景，异口同声地说：有这样硬骨头的干部带领咱们前进，还怕什么困难挡道。 |
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