|
1949-03-31 00:00 |
华北交通会议结束决定加强养路工作 强调依靠群众管理公路
第1版()
专栏：
华北交通会议结束决定加强养路工作
强调依靠群众管理公路
【本报讯】华北首次交通会议历时半月于二十九号结束。出席会议者有：华北公路总局，邮政总局，冀中、冀鲁豫、冀南交通处，太行、太岳、晋中交通科，冀东交通局，察哈尔、长治、涉县、邯郸、邢台、石家庄、冀中、冀南等地运输公司，德州、临清、衡水船运公司等二十余单位。这次交通会议着手指出：由于华北地区的扩大，领导上对各地交通部门领导不够及时，运输公司与工商企业部门，结合不够密切。修路主要是为军事任务（这是完全对的），一旦军事任务过去，就没人过问，再用时再修严重的浪费了人力物力。过去在战争情况下各地亦修了不少的公路。现在华北已进入生产建设阶段，根据以上情况，交通会议强调提出了今后养路问题，大会一致认为必须有组织有领导依靠群众去管理公路，为了保证公路完整与不受损害，严禁铁轮大车在公路上通行。并为减轻人民负担，汽车马车须缴纳百分之五到百分之八的养路费，该费由华北公路运输总局统一掌握，组织管路栈。此外在此次会议上对各地运输公司提出：进一步的企业化、经济核算、经营方针、交通与群众生产结合，班车交通网，及管理制度办法等，均经小组酝酿、个别交谈、大会讨论，均获得一致意见。关于邮政运输问题，今后全区的班车、公路干线上的邮件运输，百斤以下者不拿运费，以减轻邮政的开支。乡邮、电讯、暂维持原状，乡邮仍由地方供给领导。交通部张文昂副部长在大会的结束语中，强调的指出，修路、养路、运输等问题，必须与广大的群众相结合。并克服企业机关化，从思想上、作风上树立为人民服务的观点。 |
|