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1964-06-29 00:00 |
领导干部跟车跟船劳动 运输质量提高效率提高 四川交通部门建立新制度工作面貌焕然一新
第1版()
专栏：
领导干部跟车跟船劳动
运输质量提高效率提高
四川交通部门建立新制度工作面貌焕然一新
本报成都二十八日电 今年以来，四川省交通运输部门各级领导干部跟车跟船劳动，调查研究现场情况，及时改进运输管理工作，减少环节，加速周转，提高了运输工作的效率和质量。
现在，全省交通运输部门各级领导干部跟车跟船劳动已开始形成一项固定的劳动制度。他们根据交通运输工作流动分散行车都以班组为活动单位的特点，采取了定岗位、定时间、定职责，部分有技能的干部顶班参加劳动的办法。四川省交通厅规定处长以上的领导干部，每人每月轮流有三分之一的时间下基层劳动蹲点，三分之一时间巡回检查基层工作，三分之一时间在机关办公。各个水陆运输企业也根据不同任务和不同人的具体情况，规定了每个领导干部参加劳动的时间和地点，使形式多样，劳动的内容也越来越广，其中包括跟车跟船护运物资，深入点线，调查研究服务上门送货到家，运输途中为旅客服务等等。例如，四川省汽车三十队的干部参加劳动，采取了以下几种形式：把有修车技能的干部，编入修车小组，每周顶替工人修车一天，全队有修车技能的干部每月共完成四十个修车劳动日；把没有技术的一部分干部，分别下放到修车小组或辅助工作班，拜师学艺，在半年到一年内，学会一门基本操作技术，一部分干部跟车跟船当服务员或护运员；对材料、会计、总务等干部，要求结合自己的业务，参加送货上门，送材料到车间等劳动。这样使干部通过劳动，及时掌握生产中的第一手资料，及时解决运输工作中的关键问题。
各级领导干部跟车跟船参加劳动，大大促进了各级领导作风的转变，过去各级交通运输部门一般是依靠汇报、会议、表报、数字指挥生产。现在通过跟车跟船的劳动，进行比较认真的调查研究，开始解决了一些多年来物资运输中的困难问题，总结和推广了粮食、生猪、耕牛、鲜蛋、水果、易碎器皿等物资的护运经验。例如四川省交通厅三个副厅长分别到南充、绵阳、重庆等地跟车跟船押运生猪、粮食、化肥。他们对整个运输过程，装卸和中转环节，进行了系统的调查。在南充参加生猪押运的副厅长，和职工们一起仔细研究了生猪在运输途中掉膘等原因，总结了各地运猪经验，改进了运输方法。南充专区汽车运输公司学习这些经验后，已有百分之八十五以上的运输人员做到不死猪、少掉膘。
全省十七个汽车运输公司的经理、站长，对当地经常运输的物资，如木材、耕牛、水果、鲜蛋、陶器等，也一项一项地总结了装载、运输经验。蛋类丰富的宜宾专区，过去由轮船运蛋到重庆，时间长，鲜蛋容易变质；途中装卸次数多，损坏率也高。今年产蛋旺季一开始，这个专区的交通部门领导干部参加护运劳动，研究改进装载、运输技术。三月份以来，这个专区的汽车队运输鲜蛋十五万八千斤，到重庆时完好率达到百分之九十九点五。
为了迎接物资运输的旺季，克服运力不足的困难，许多领导干部正在通过劳动，和职工一起研究如何保证车船均衡地完好地出勤。四月份，全省货车完好率超过全省历史上的最高水平的百分之七点八，相当于增加几百辆汽车投入运输。 |
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