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1949-12-31 00:00 |
纵贯中国大陆的大动腺 京汉粤汉两路全线修通 同蒲路南至风陵渡北通定襄史家岗湘桂路及浙赣路株萍段亦修复通车
第2版()
专栏：
纵贯中国大陆的大动腺
京汉粤汉两路全线修通
同蒲路南至风陵渡北通定襄史家岗湘桂路及浙赣路株萍段亦修复通车
【新华社北京二十九日电】纵贯中国大陆的京汉、粤汉两大铁路均已全线修复。全长一千三百八十四公里的粤汉铁路系于二十七日全线修复，并已于二十八日全线通车。一九五○年元旦将开始办理客货运业务。全长一千二百十二公里的京汉铁路，其最后一段石家庄到安阳间的修复工程，早于本月十二日竣工，一九五○年元旦即可全线通车。至此，我国南北铁路交通，从北方国境线上的满洲里起，经过哈尔滨、沈阳、北京、武汉已可直达国境南端的大港口广州，贯通了东北、华北、华中和华南。京汉铁路自一九三七年抗日战争瀑发后即告中断，十三年来未能全线通车。该路的修复工程于今年一月四日即已开始，在铁道兵团、铁路员工和沿线人民的努力下，首先修复北京保定段。武汉解放后，为支援人民解放军向华中华南进军，该路郑州至汉口一段，不久亦告修复通车。其后安阳至新乡和保定至石家庄两段又相继修复。最后石家庄至安阳间二百三十一公里的一段，为工程最艰苦的一段，不仅钢轨、枕木全部散失，许多路基且已夷为农田。但铁道兵团四支队的战士们，冒冬季严寒昼夜赶修，仅以一个多月的时间即告修成。至于粤汉铁路的全线修复，经衡阳铁路局员工、铁道兵团二支队和华中铁道部队的共同努力，距十月十四日广州解放仅两个半月。
【又讯】同蒲铁路南段临汾至风陵渡的修复工程，经太原铁路局的三千多铁路员工和两千多民工的努力，已于二十五日竣工。北段则已修至忻县以北定襄县属的史家岗。刻以太原为中心的同蒲路列车已北通史家岗南通风陵渡，沿线交通运输极为便利。
【本报汉口三十日电】粤汉、湘桂（除桂林附近的李家桥外）和浙赣路株萍段共一千七百余公里的人民铁道，已于二十八日全线通车。并于三十日举行了隆重通车典礼。 |
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